TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc

G3500 Тормозные диски из высокоуглеродистого сплава (комплект 2 шт.)

Изготовление под заказ — отгрузка через 2–3 недели
$199.00
Конфигурация
Табличка VIN, видимая снаружи через нижний угол лобового стекла со стороны водителя
Лобовое стекло (со стороны водителя)

Видно снаружи, в нижнем углу лобового стекла

Наклейка VIN на стойке водительской двери
Стойка водительской двери

Откройте дверь, чтобы увидеть эту наклейку

VIN — это 17-значный код. Чаще всего он находится в одном из двух мест, либо указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства или страховом полисе.
Сначала проверьте совместимость

Убедитесь в совместимости с вашим автомобилем до оформления заказа — подберите тормозной комплект.

Вопросы о совместимости или применимости? Наша команда готова помочь.
Написать в поддержку
Описание Технические характеристики Информация о доставке
Тормозные диски G3500 из высокоуглеродистого сплава, продаются парой.
В основе конструкции — высокоуглеродистый сплав с содержанием углерода 3,85% и классом термостойкости 600°C. Рабочая поверхность оснащена насечками в форме «лезвие-клык», прорезанными насквозь до края тормозного диска: такая геометрия обеспечивает непрерывный отвод продуктов износа с поверхности трения. Двухслойная конструкция образует сквозные каналы принудительного охлаждения между двумя рабочими поверхностями.

Технические характеристики:
  • Материал: высокоуглеродистый сплав, содержание углерода 3,85%
  • Термостойкость: до 600°C
  • Насечки: форма «лезвие-клык» (сквозные, с отводом пыли на край диска)
  • Конструкция: двухслойная, с каналами охлаждения
  • Диапазон диаметров: 285–405mm
  • Продаются парой — цена за комплект из 2 тормозных дисков
Применимость под конкретный автомобиль: диаметр тормозного диска подбирается в соответствии с вашим автомобилем и колёсным пакетом. Стоимость зависит от диаметра тормозного диска; указанная цена является базовой для данной линейки, окончательная конфигурация подтверждается при оформлении заказа.
Тормозные диски G3500 из высокоуглеродистого сплава, продаются парой.
В основе конструкции — высокоуглеродистый сплав с содержанием углерода 3,85% и классом термостойкости 600°C. Рабочая поверхность оснащена насечками в форме «лезвие-клык», прорезанными насквозь до края тормозного диска: такая геометрия обеспечивает непрерывный отвод продуктов износа с поверхности трения. Двухслойная конструкция образует сквозные каналы принудительного охлаждения между двумя рабочими поверхностями.

Технические характеристики:
  • Материал: высокоуглеродистый сплав, содержание углерода 3,85%
  • Термостойкость: до 600°C
  • Насечки: форма «лезвие-клык» (сквозные, с отводом пыли на край диска)
  • Конструкция: двухслойная, с каналами охлаждения
  • Диапазон диаметров: 285–405mm
  • Продаются парой — цена за комплект из 2 тормозных дисков
Применимость под конкретный автомобиль: диаметр тормозного диска подбирается в соответствии с вашим автомобилем и колёсным пакетом. Стоимость зависит от диаметра тормозного диска; указанная цена является базовой для данной линейки, окончательная конфигурация подтверждается при оформлении заказа.
  • Производитель TEI Brakes
  • Артикул G3500-ROTOR-PAIR

Каждый тормозной комплект TEI изготавливается под конкретный автомобиль: колокола тормозных дисков и кронштейны суппортов обрабатываются на ЧПУ под вашу модель. Отгрузка производится напрямую с нашего завода в Гуанчжоу. Комплекты со стальными тормозными дисками, как правило, отправляются в течение 2–3 недель с момента подтверждения заказа; точные сроки доставки до вашего региона отображаются при оформлении заказа.

Доставка осуществляется по всему миру экспресс-курьером с трек-номером. Вы также можете воспользоваться услугами собственного грузового экспедитора — в этом случае сообщите нам контактные данные склада и номер отправления до отгрузки. Таможенные пошлины и налоги, если они применяются, устанавливаются таможенными органами страны назначения и оплачиваются получателем. Подробные условия доставки — на странице Доставка; для предварительного расчёта стоимости доставки свяжитесь с нами до оформления заказа.

Плавающий или фиксированный суппорт

Узнайте, почему фиксированный многопоршневой суппорт обеспечивает более жёсткую и предсказуемую информативность педали.

Плавающий суппортТиповой ОЕМ

Один поршень воздействует на внутреннюю тормозную колодку. Затем корпус суппорта скользит по направляющим пальцам, прижимая наружную колодку к диску.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Два последовательных этапа создают холостой ход и незначительную задержку в информативности педали.

Фиксированный многопоршневой суппортКонструкция TEI

Поршни с обеих сторон перемещаются одновременно и напрямую, зажимая тормозной диск за один чёткий ход.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Усилие зажима F = P × S: гидравлическое давление, умноженное на суммарную площадь поршней. Отклик прямой и линейный.