TEI Brakes — TR432 — Red four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Yellow four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Silver four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Black four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Red four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Yellow four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Silver four-piston rear brake kit
TEI Brakes — TR432 — Black four-piston rear brake kit

TR432 — четырёхпоршневой тормозной комплект для задней оси

Изготовление под заказ — отгрузка через 2–3 недели
$867.20
$1,084.00 Скидка $867.20
Размер колёсных дисков
Материал
Цвет суппорта
Табличка VIN, видимая снаружи через нижний угол лобового стекла со стороны водителя
Лобовое стекло (со стороны водителя)

Видно снаружи, в нижнем углу лобового стекла

Наклейка VIN на стойке водительской двери
Стойка водительской двери

Откройте дверь, чтобы увидеть эту наклейку

VIN — это 17-значный код. Чаще всего он находится в одном из двух мест, либо указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства или страховом полисе.
Сначала проверьте совместимость

Убедитесь в совместимости с вашим автомобилем до оформления заказа — подберите тормозной комплект.

Вопросы о совместимости или применимости? Наша команда готова помочь.
Написать в поддержку
Описание Технические характеристики Информация о доставке
TR432 — это комплект с четырёхпоршневым задним суппортом TEI для рамных внедорожников массой 1,5–3 тонны: Prado, Land Cruiser LC120/LC150/LC152, FJ Cruiser, Lexus GX460, Fortuner и Hilux. Он заменяет TA432 и сохраняет необходимую для этих задних мостов конструкцию с цельным тормозным диском. Четыре поршня увеличивающегося размера обеспечивают 32.27 cm² площади поршней при 53.1 cm² рабочей поверхности тормозных колодок. Суппорт массой 2,7 кг изготовлен из кованого 6082/T651, оснащён внешними пыльниками и внутренней гидравлической магистралью, защищающей путь прохождения жидкости от камней и мусора с трассы. Подходит для колёсных дисков диаметром от 17 дюймов. Двухсоставные тормозные диски с насечками доступны в размерах 330x28mm (17″), 355x28mm (18″), 380x28mm (19″) и 400x28mm (20″). Они изготовлены из высокоуглеродистого сплава GG20, имеют 72 вентиляционных ребра и запатентованный колокол диска с защитой от ослабления крепления. На задних мостах Prado, Land Cruiser и Pajero V93/V97 установлен увеличенный барабан стояночного тормоза, который не совместим с колоколом двухсоставного тормозного диска. Для этих автомобилей предусмотрен отдельный цельный задний тормозной диск: Prado 345x28mm, Land Cruiser 365x28mm или 380x28mm, V93 345x28mm, V97 355x28mm. В комплект входят суппорт, тормозной диск, тормозные колодки и крепёж. Доступны цвета: красный, жёлтый, серебристый и чёрный.
TR432 — это комплект с четырёхпоршневым задним суппортом TEI для рамных внедорожников массой 1,5–3 тонны: Prado, Land Cruiser LC120/LC150/LC152, FJ Cruiser, Lexus GX460, Fortuner и Hilux. Он заменяет TA432 и сохраняет необходимую для этих задних мостов конструкцию с цельным тормозным диском. Четыре поршня увеличивающегося размера обеспечивают 32.27 cm² площади поршней при 53.1 cm² рабочей поверхности тормозных колодок. Суппорт массой 2,7 кг изготовлен из кованого 6082/T651, оснащён внешними пыльниками и внутренней гидравлической магистралью, защищающей путь прохождения жидкости от камней и мусора с трассы. Подходит для колёсных дисков диаметром от 17 дюймов. Двухсоставные тормозные диски с насечками доступны в размерах 330x28mm (17″), 355x28mm (18″), 380x28mm (19″) и 400x28mm (20″). Они изготовлены из высокоуглеродистого сплава GG20, имеют 72 вентиляционных ребра и запатентованный колокол диска с защитой от ослабления крепления. На задних мостах Prado, Land Cruiser и Pajero V93/V97 установлен увеличенный барабан стояночного тормоза, который не совместим с колоколом двухсоставного тормозного диска. Для этих автомобилей предусмотрен отдельный цельный задний тормозной диск: Prado 345x28mm, Land Cruiser 365x28mm или 380x28mm, V93 345x28mm, V97 355x28mm. В комплект входят суппорт, тормозной диск, тормозные колодки и крепёж. Доступны цвета: красный, жёлтый, серебристый и чёрный.
  • Производитель TEI Brakes
  • Артикул TR432-17-330X28MM-STD-RED

Каждый тормозной комплект TEI изготавливается под конкретный автомобиль: колокола тормозных дисков и кронштейны суппортов обрабатываются на ЧПУ под вашу модель. Отгрузка производится напрямую с нашего завода в Гуанчжоу. Комплекты со стальными тормозными дисками, как правило, отправляются в течение 2–3 недель с момента подтверждения заказа; точные сроки доставки до вашего региона отображаются при оформлении заказа.

Доставка осуществляется по всему миру экспресс-курьером с трек-номером. Вы также можете воспользоваться услугами собственного грузового экспедитора — в этом случае сообщите нам контактные данные склада и номер отправления до отгрузки. Таможенные пошлины и налоги, если они применяются, устанавливаются таможенными органами страны назначения и оплачиваются получателем. Подробные условия доставки — на странице Доставка; для предварительного расчёта стоимости доставки свяжитесь с нами до оформления заказа.

Плавающий или фиксированный суппорт

Узнайте, почему фиксированный многопоршневой суппорт обеспечивает более жёсткую и предсказуемую информативность педали.

Плавающий суппортТиповой ОЕМ

Один поршень воздействует на внутреннюю тормозную колодку. Затем корпус суппорта скользит по направляющим пальцам, прижимая наружную колодку к диску.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Два последовательных этапа создают холостой ход и незначительную задержку в информативности педали.

Фиксированный многопоршневой суппортКонструкция TEI

Поршни с обеих сторон перемещаются одновременно и напрямую, зажимая тормозной диск за один чёткий ход.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Усилие зажима F = P × S: гидравлическое давление, умноженное на суммарную площадь поршней. Отклик прямой и линейный.

Новая эмблема. Улучшенный тормозной диск.

Тот же TEi, но на поколение новее. Вот что изменилось в тормозном комплекте, который мы поставляем сегодня, и как это влияет на торможение.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorПредыдущая версия Текущая версия ◂▸
Плоское жирное начертание, увеличенный интервал
Более выразительное наклонное начертание, более плотный интервал, хорошо читается издалека

Потяните, чтобы сравнить

Рабочая поверхность тормозного диска
Только с насечками was с отверстиями и насечками

Нет отверстий, с которых могла бы начаться трещина.

Материал
G3500 высокоуглеродистый сплав, 3,85% углерода

Рассчитан на более длительный срок службы тормозного диска.

Охлаждение
72 вентиляционных канала, рассчитаны на 600 °C

Больше каналов для отвода тепла от тормозного диска, круг за кругом.

Покрытие
Чёрное антикоррозионное покрытие was необработанный металл

Защищает от коррозии, поэтому тормозной диск сохраняет аккуратный вид между заездами.