TEI Brakes — P60NS+ Six-Piston Front Brake Kit — product video
TEI Brakes — P60NS+ — installed on vehicle
TEI Brakes — P60NS+ Six-Piston Front Brake Kit — product video
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P60NS+ Sechs-Kolben-Bremssatz vorne

Individuelle Fertigung — Versand in 2–3 Wochen
$1,221.00
Felgengröße
Material
Bremssattelfarbe
VIN-Schild, sichtbar durch die untere Windschutzscheibe auf der Fahrerseite
Windschutzscheibe (Fahrerseite)

Von außen sichtbar, untere Ecke der Windschutzscheibe

VIN-Aufkleber am Türrahmen der Fahrerseite
Türrahmen Fahrerseite

Tür öffnen, um das Etikett zu sehen

Ihre VIN ist ein 17-stelliger Code. Sie befindet sich in der Regel an einer dieser beiden Stellen oder auf Ihrem Fahrzeugschein bzw. Ihrer Versicherungskarte.
Fahrzeugkompatibilität zuerst prüfen

Bitte bestätigen Sie die Fahrzeugkompatibilität vor der Bestellung — Ihr Kit finden.

Carbon-Keramik-Kompatibilität
Sie bestellen eine Keramikbremsscheibe? Diese erfordert Bremsbeläge der Verbindung CS1/CS2. Standardbeläge M1/M2/R1/R2 dürfen auf einer Keramikbremsscheibe nicht verwendet werden.
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Ersatz-Bremsbeläge — P60NS+ (Street)
Von $207.00
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Beschreibung Technische Daten Bremsbeläge Versandinformationen
P60NS+ ist die leistungsoptimierte Ausführung des Sechs-Kolben-P60-Bremssattels von TEi – entwickelt für Fahrzeuge mit hoher Motorleistung sowie für mittelgroße bis große Elektrofahrzeuge, SUVs und Oberklasse-Limousinen, die ein direkteres Pedalgefühl als mit einem herkömmlichen Straßen-Bremssatz wünschen. Querstege verleihen dem zweiteilig geschmiedeten Gehäuse bei harter, wiederholter Verzögerung zusätzliche Steifigkeit. Belüftete Hohlkolben und die interne Bremsflüssigkeitsführung unterstützen die kontinuierliche Wärmeabfuhr bei anhaltenden Bremsungen – dabei wird eine 54.97cm² Kolbenfläche auf sechs gegenüberliegende Kolben verteilt und sorgt für einen straffen, linearen Druckpunkt. Für 18–20-Zoll-Felgen geeignet. Im Lieferumfang enthalten sind Bremssattel, Bremsscheibe, Bremsbeläge und Befestigungsmaterial / Anbaumaterial.
P60NS+ ist die leistungsoptimierte Ausführung des Sechs-Kolben-P60-Bremssattels von TEi – entwickelt für Fahrzeuge mit hoher Motorleistung sowie für mittelgroße bis große Elektrofahrzeuge, SUVs und Oberklasse-Limousinen, die ein direkteres Pedalgefühl als mit einem herkömmlichen Straßen-Bremssatz wünschen. Querstege verleihen dem zweiteilig geschmiedeten Gehäuse bei harter, wiederholter Verzögerung zusätzliche Steifigkeit. Belüftete Hohlkolben und die interne Bremsflüssigkeitsführung unterstützen die kontinuierliche Wärmeabfuhr bei anhaltenden Bremsungen – dabei wird eine 54.97cm² Kolbenfläche auf sechs gegenüberliegende Kolben verteilt und sorgt für einen straffen, linearen Druckpunkt. Für 18–20-Zoll-Felgen geeignet. Im Lieferumfang enthalten sind Bremssattel, Bremsscheibe, Bremsbeläge und Befestigungsmaterial / Anbaumaterial.
  • Verkäufer TEI Brakes
  • Fahrzeugkompatibilität Mittelgroße bis große Elektrofahrzeuge, SUVs, Oberklasse-Limousinen; direkte Montage an Serienfelgen, interne Bremsflüssigkeitsführung
  • Fahrzeuggewicht 1.5–2.5 t
  • Felgenkompatibilität 18-20"
  • Einbauposition vorne
  • Bohrungsmaß 413/436/458
  • Scheibengröße (Optionen) 355×32D59 / 378×32D59 / 400×36D72
  • Bremssattel-Material Aluminiumlegierung 6082/T651
  • Fertigungsverfahren zweiteilig geschmiedet
  • Kolbenanzahl 6
  • Kolbendurchmesser Ø38×2 / Ø34×2 / Ø30×2
  • Gesamtkolbenfläche (cm²) 54.97 cm²
  • Bremssattel-Gewicht 4,93 kg
  • Bremssattel-Abmessungen 365.3×154×158mm
  • Belagfläche 95.3cm²
  • Belagstärke 17,6 mm
  • Staubschutz Äußerer Staubdichtring
  • Ölführung Interne Bremsflüssigkeitsführung
  • Standardmischung M1

Jedes TEI Kit wird individuell gefertigt — Bremsscheibentöpfe und Adapterhalter werden fahrzeugspezifisch bearbeitet — und wird direkt aus unserem Werk in Guangzhou versandt. Kits mit Stahlscheiben sind in der Regel innerhalb von 2–3 Wochen versandbereit; die genaue Lieferzeit für Ihr Zielland wird beim Checkout angezeigt.

Wir versenden weltweit per Expresskurier mit Sendungsverfolgung. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen — teilen Sie uns in diesem Fall die Lageradresse und Referenznummer vor dem Versand mit. Einfuhrzölle und Steuern werden von der zuständigen Zollbehörde festgesetzt und gehen zu Lasten des Empfängers. Weitere Details finden Sie auf unserer Versandseite, oder kontaktieren Sie uns für eine Versandkostenschätzung vor der Bestellung.

Schwimmsattel vs. Festsattel

Ein Festsattel mit mehreren Kolben sorgt für ein direkteres, lineares Pedalgefühl — hier sehen Sie, warum.

SchwimmsattelTypische Serienausstattung

Ein einzelner Kolben wirkt auf den inneren Bremsbelag. Der Bremssattelkörper gleitet anschließend auf seinen Führungsbolzen, um den äußeren Bremsbelag in Kontakt zu bringen.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Die zwei aufeinanderfolgenden Schritte erzeugen Leerweg und eine leichte Verzögerung im Pedalgefühl.

Festsattel mit mehreren KolbenTEI-Design

Kolben auf beiden Seiten bewegen sich direkt und gleichzeitig und spannen die Bremsscheibe in einem kontrollierten Schritt ein.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Klemmkraft F = P × S: Hydraulikdruck multipliziert mit der Gesamtkolbenfläche (cm²). Das Ansprechen ist direkt und linear.

Neues Emblem. Bessere Bremsscheibe.

Die gleiche TEi-Qualität, eine Generation weiter. Hier sehen Sie, was sich am heute ausgelieferten Kit geändert hat und wie sich das auf Ihre Bremsleistung auswirkt.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorBisher Aktuell ◂▸
Flache, fette Schrift, weite Abstände
Markantere Kursivschrift, engere Abstände, aus der Distanz gut lesbar

Zum Vergleichen ziehen

Bremsscheibenoberfläche
Nur genutet was gelocht und genutet

Ohne Bohrungen gibt es keine Ansatzpunkte für Rissbildung.

Material
G3500-Legierung mit hohem Kohlenstoffanteil, 3,85 % Kohlenstoff

Für eine längere Lebensdauer der Bremsscheibe ausgelegt.

Kühlung
72 Entlüftungsrillen, ausgelegt bis 600 °C

Mehr Kanäle, um die Wärme Runde für Runde aus der Bremsscheibe abzuführen.

Oberfläche
Schwarze Rostschutzbeschichtung was blankes Metall

Wirkt Rost entgegen, damit die Bremsscheibe auch zwischen den Einsätzen ansprechend aussieht.