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| Belagmischung | Empfohlen für | Arbeitstemperatur | Reibwert | Lebensdauer |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street Ceramic | Alltagsbetrieb — Komfort & geräuscharmer Lauf. Serienbelag der Straßenabstimmungs-Kits. | 0–550 °C (32–1022 °F) | μ 0,38–0,43 | 40.000–50.000 km |
| M2 – Street Sport Metallic | Sportlicher Straßenbetrieb, hitzebeständig. Serienbelag der Rennsport-Kits. | 50–700 °C (122–1292 °F) | μ 0,42–0,47 | 30.000–40.000 km |
| R1 – Sprint Race | Rundstreckeneinsatz — präzise Dosierbarkeit bei hohen Temperaturen. | 50–800 °C (122–1472 °F) | μ 0,48–0,50 | 20.000–30.000 km |
| R2 – Endurance Race | Langstreckenrennen — präzise Dosierbarkeit bei hohen Temperaturen. | 50–800 °C (122–1472 °F) | μ 0,48–0,55 | — |
| CS1 – Carbon-Ceramic Street | Nur für Keramikbremsscheiben — Straßenkomfort & Langlebigkeit. | 0–700 °C (32–1292 °F) | μ 0,38–0,43 | — |
| CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Nur für Keramikbremsscheiben — sportlicher Straßenbetrieb, hitzebeständig. | 50–900 °C (122–1652 °F) | μ 0,40–0,45 | — |
Jedes TEI Kit wird individuell gefertigt — Bremsscheibentöpfe und Adapterhalter werden fahrzeugspezifisch bearbeitet — und wird direkt aus unserem Werk in Guangzhou versandt. Kits mit Stahlscheiben sind in der Regel innerhalb von 2–3 Wochen versandbereit; die genaue Lieferzeit für Ihr Zielland wird beim Checkout angezeigt.
Wir versenden weltweit per Expresskurier mit Sendungsverfolgung. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen — teilen Sie uns in diesem Fall die Lageradresse und Referenznummer vor dem Versand mit. Einfuhrzölle und Steuern werden von der zuständigen Zollbehörde festgesetzt und gehen zu Lasten des Empfängers. Weitere Details finden Sie auf unserer Versandseite, oder kontaktieren Sie uns für eine Versandkostenschätzung vor der Bestellung.
| Belagmischung | Empfohlen für | Arbeitstemperatur | Reibwert | Lebensdauer |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street Ceramic | Alltagsbetrieb — Komfort & geräuscharmer Lauf. Serienbelag der Straßenabstimmungs-Kits. | 0–550 °C (32–1022 °F) | μ 0,38–0,43 | 40.000–50.000 km |
| M2 – Street Sport Metallic | Sportlicher Straßenbetrieb, hitzebeständig. Serienbelag der Rennsport-Kits. | 50–700 °C (122–1292 °F) | μ 0,42–0,47 | 30.000–40.000 km |
| R1 – Sprint Race | Rundstreckeneinsatz — präzise Dosierbarkeit bei hohen Temperaturen. | 50–800 °C (122–1472 °F) | μ 0,48–0,50 | 20.000–30.000 km |
| R2 – Endurance Race | Langstreckenrennen — präzise Dosierbarkeit bei hohen Temperaturen. | 50–800 °C (122–1472 °F) | μ 0,48–0,55 | — |
| CS1 – Carbon-Ceramic Street | Nur für Keramikbremsscheiben — Straßenkomfort & Langlebigkeit. | 0–700 °C (32–1292 °F) | μ 0,38–0,43 | — |
| CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Nur für Keramikbremsscheiben — sportlicher Straßenbetrieb, hitzebeständig. | 50–900 °C (122–1652 °F) | μ 0,40–0,45 | — |
Jedes TEI Kit wird individuell gefertigt — Bremsscheibentöpfe und Adapterhalter werden fahrzeugspezifisch bearbeitet — und wird direkt aus unserem Werk in Guangzhou versandt. Kits mit Stahlscheiben sind in der Regel innerhalb von 2–3 Wochen versandbereit; die genaue Lieferzeit für Ihr Zielland wird beim Checkout angezeigt.
Wir versenden weltweit per Expresskurier mit Sendungsverfolgung. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen — teilen Sie uns in diesem Fall die Lageradresse und Referenznummer vor dem Versand mit. Einfuhrzölle und Steuern werden von der zuständigen Zollbehörde festgesetzt und gehen zu Lasten des Empfängers. Weitere Details finden Sie auf unserer Versandseite, oder kontaktieren Sie uns für eine Versandkostenschätzung vor der Bestellung.
Ein Festsattel mit mehreren Kolben sorgt für ein direkteres, lineares Pedalgefühl — hier sehen Sie, warum.
Ein einzelner Kolben wirkt auf den inneren Bremsbelag. Der Bremssattelkörper gleitet anschließend auf seinen Führungsbolzen, um den äußeren Bremsbelag in Kontakt zu bringen.
Die zwei aufeinanderfolgenden Schritte erzeugen Leerweg und eine leichte Verzögerung im Pedalgefühl.
Kolben auf beiden Seiten bewegen sich direkt und gleichzeitig und spannen die Bremsscheibe in einem kontrollierten Schritt ein.
Klemmkraft F = P × S: Hydraulikdruck multipliziert mit der Gesamtkolbenfläche (cm²). Das Ansprechen ist direkt und linear.
