CCB-R Langfaser-Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Individuelle Fertigung — Versand in 2–3 Wochen
Normaler Preis $1,839.00
GRÖSSE
VIN-Schild, sichtbar durch die untere Windschutzscheibe auf der Fahrerseite
Windschutzscheibe (Fahrerseite)

Von außen sichtbar, untere Ecke der Windschutzscheibe

VIN-Aufkleber am Türrahmen der Fahrerseite
Türrahmen Fahrerseite

Tür öffnen, um das Etikett zu sehen

Ihre VIN ist ein 17-stelliger Code. Sie befindet sich in der Regel an einer dieser beiden Stellen oder auf Ihrem Fahrzeugschein bzw. Ihrer Versicherungskarte.

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TCCB-R ist TEIs Langfaser-Carbon-Keramik-Bremsscheibe – ein mit Carbonfasern verstärkter Siliziumkarbid-Keramik-Matrixverbundwerkstoff (C/SiC), aufgebaut auf Basis einer kontinuierlichen Carbonfaser-Lagenstruktur. Eine 0,8 mm starke Siliziumkarbid-Reibschicht schützt die Bremsoberfläche. Die Bremsscheibe kann mit Durchmessern von 355 mm bis 440 mm kundenspezifisch nach OEM-Spezifikationen gefertigt werden. Die Langfaserkonstruktion ist das komplexere und kostenintensivere Verfahren zur Herstellung von Carbon-Keramik. Ursprünglich für die Luft- und Raumfahrt, den Hochgeschwindigkeitsverkehr und Anwendungen mit extremen Leistungsanforderungen entwickelt, wird sie nun für den Straßeneinsatz angepasst. Wählen Sie TCCB-R, wenn Sie eine individuelle Dimensionierung und die maximale Festigkeit durch kontinuierliche Fasern benötigen; die kurzfaserige TCCB ist die praktische Wahl mit einem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und Kosten. Feine Haarrisse in der SiC-beschichteten Oberfläche sind ein normales Merkmal jeder Carbon-Keramik-Bremsscheibe: Beschichtung und Scheibenkörper ziehen sich während der Herstellung unterschiedlich stark zusammen, und dieses Rissmuster baut die inneren Spannungen ab. Der Außenrand und die Innenbohrung bleiben absichtlich unbeschichtet, um Abplatzungen an den Kanten bei Montage und Transport zu vermeiden. Bremsbeläge: Carbon-Keramik-Bremsscheiben dürfen ausschließlich mit Bremsbelägen der TEI-Mischungen CS1 oder CS2 betrieben werden – diese Mischungen wurden speziell für die SiC-beschichtete Oberfläche von CCB entwickelt. Die Mischungen M1, M2, R1 und R2 dürfen nicht auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben verwendet werden. Lieferumfang: Dieses Angebot umfasst ausschließlich die Carbon-Keramik-Bremsscheibe – Bremsscheibentöpfe, Halterungen, Bremsbeläge und Bremsleitungen sind nicht enthalten. Wenn Sie bereits einen TEI-Bremssatz verwenden, bilden dessen Bremsscheibentöpfe und Halterungen das passende Gegenstück für diese Bremsscheiben. Bremsbeläge werden separat verkauft; kompatibel sind ausschließlich die Mischungen CS1 oder CS2 (siehe Hinweis zu den Bremsbelägen oben). Auswahl der Bremsscheibe: Wählen Sie Durchmesser und Dicke passend zu Ihrem Bremssattel und Bremssatz und prüfen Sie vor der Bestellung die Freigängigkeit im Rad – Bremsscheiben 355–440 mm erfordern in der Regel 18–22 Zoll große Räder.
TCCB-R ist TEIs Langfaser-Carbon-Keramik-Bremsscheibe – ein mit Carbonfasern verstärkter Siliziumkarbid-Keramik-Matrixverbundwerkstoff (C/SiC), aufgebaut auf Basis einer kontinuierlichen Carbonfaser-Lagenstruktur. Eine 0,8 mm starke Siliziumkarbid-Reibschicht schützt die Bremsoberfläche. Die Bremsscheibe kann mit Durchmessern von 355 mm bis 440 mm kundenspezifisch nach OEM-Spezifikationen gefertigt werden. Die Langfaserkonstruktion ist das komplexere und kostenintensivere Verfahren zur Herstellung von Carbon-Keramik. Ursprünglich für die Luft- und Raumfahrt, den Hochgeschwindigkeitsverkehr und Anwendungen mit extremen Leistungsanforderungen entwickelt, wird sie nun für den Straßeneinsatz angepasst. Wählen Sie TCCB-R, wenn Sie eine individuelle Dimensionierung und die maximale Festigkeit durch kontinuierliche Fasern benötigen; die kurzfaserige TCCB ist die praktische Wahl mit einem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und Kosten. Feine Haarrisse in der SiC-beschichteten Oberfläche sind ein normales Merkmal jeder Carbon-Keramik-Bremsscheibe: Beschichtung und Scheibenkörper ziehen sich während der Herstellung unterschiedlich stark zusammen, und dieses Rissmuster baut die inneren Spannungen ab. Der Außenrand und die Innenbohrung bleiben absichtlich unbeschichtet, um Abplatzungen an den Kanten bei Montage und Transport zu vermeiden. Bremsbeläge: Carbon-Keramik-Bremsscheiben dürfen ausschließlich mit Bremsbelägen der TEI-Mischungen CS1 oder CS2 betrieben werden – diese Mischungen wurden speziell für die SiC-beschichtete Oberfläche von CCB entwickelt. Die Mischungen M1, M2, R1 und R2 dürfen nicht auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben verwendet werden. Lieferumfang: Dieses Angebot umfasst ausschließlich die Carbon-Keramik-Bremsscheibe – Bremsscheibentöpfe, Halterungen, Bremsbeläge und Bremsleitungen sind nicht enthalten. Wenn Sie bereits einen TEI-Bremssatz verwenden, bilden dessen Bremsscheibentöpfe und Halterungen das passende Gegenstück für diese Bremsscheiben. Bremsbeläge werden separat verkauft; kompatibel sind ausschließlich die Mischungen CS1 oder CS2 (siehe Hinweis zu den Bremsbelägen oben). Auswahl der Bremsscheibe: Wählen Sie Durchmesser und Dicke passend zu Ihrem Bremssattel und Bremssatz und prüfen Sie vor der Bestellung die Freigängigkeit im Rad – Bremsscheiben 355–440 mm erfordern in der Regel 18–22 Zoll große Räder.
  • Verkäufer TEI Brakes
  • SKU TCCBR-355X28MM

Jedes TEI Kit wird individuell gefertigt — Bremsscheibentöpfe und Adapterhalter werden fahrzeugspezifisch bearbeitet — und wird direkt aus unserem Werk in Guangzhou versandt. Kits mit Stahlscheiben sind in der Regel innerhalb von 2–3 Wochen versandbereit; die genaue Lieferzeit für Ihr Zielland wird beim Checkout angezeigt.

Wir versenden weltweit per Expresskurier mit Sendungsverfolgung. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen — teilen Sie uns in diesem Fall die Lageradresse und Referenznummer vor dem Versand mit. Einfuhrzölle und Steuern werden von der zuständigen Zollbehörde festgesetzt und gehen zu Lasten des Empfängers. Weitere Details finden Sie auf unserer Versandseite, oder kontaktieren Sie uns für eine Versandkostenschätzung vor der Bestellung.

Was du am Pedal spürst

Gleicher Pedaldruck. Zwei verschiedene Bremsen.

Schwimmsattel

Pedal
Griff an der Scheibe
Sattel verschiebt sich nochVoller Griff

Du trittst das Pedal. Die Bremse bewegt zuerst einen Belag, verschiebt dann den ganzen Sattel und greift erst danach.

Du wartest auf zwei Schritte.

TEi BRAKES Festsattel

Pedal
Griff an der Scheibe
Voller Griff

Du trittst das Pedal. Die Kolben auf beiden Seiten bewegen sich gemeinsam. Die Bremse greift sofort.

Du bekommst einen direkten Schritt.

Neues Emblem. Bessere Bremsscheibe.

Die gleiche TEi-Qualität, eine Generation weiter. Hier sehen Sie, was sich am heute ausgelieferten Kit geändert hat und wie sich das auf Ihre Bremsleistung auswirkt.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorBisher Aktuell ◂▸
Flache, fette Schrift, weite Abstände
Markantere Kursivschrift, engere Abstände, aus der Distanz gut lesbar

Zum Vergleichen ziehen

Bremsscheibenoberfläche
Nur genutet was gelocht und genutet

Ohne Bohrungen gibt es keine Ansatzpunkte für Rissbildung.

Material
G3500-Legierung mit hohem Kohlenstoffanteil, 3,85 % Kohlenstoff

Für eine längere Lebensdauer der Bremsscheibe ausgelegt.

Kühlung
72 Entlüftungsrillen, ausgelegt bis 600 °C

Mehr Kanäle, um die Wärme Runde für Runde aus der Bremsscheibe abzuführen.

Oberfläche
Schwarze Rostschutzbeschichtung was blankes Metall

Wirkt Rost entgegen, damit die Bremsscheibe auch zwischen den Einsätzen ansprechend aussieht.