Client et véhicule
Un propriétaire de BMW 420i au Royaume-Uni recherchait un freinage plus performant pour les trajets quotidiens comme pour une conduite plus soutenue, avec une solution coordonnée avant et arrière.
Configuration retenue
Le projet d'origine utilisait un kit avant P60EV et un kit arrière P40NS-R avec plaquettes en céramique. P60EV est représenté dans le catalogue actuel par la fiche produit active P60EV+ ; P40NS-R est également disponible. La configuration enregistrée avec disques de 355 mm est conservée en tant que montage historique du projet.
Résultat
Le système combiné améliore la linéarité de la pédale, le contrôle thermique en freinages répétés et la confiance au freinage. Le propriétaire a également relevé le faible dégagement de poussière des plaquettes en céramique retenues.