GTS4-R à quatre pistons — kit gros freins arrière

Fabriqué sur mesure — expédié sous 2 à 3 semaines
Prix $1,436.00
Taille de jante
Matériau
Couleur de l’étrier
Plaque VIN visible à travers la base du pare-brise, côté conducteur
Pare-brise (côté conducteur)

Visible de l'extérieur, coin inférieur du pare-brise

Autocollant VIN sur le montant de porte côté conducteur
Montant de porte côté conducteur

Ouvrez la porte pour voir cette étiquette

Votre VIN est un code de 17 caractères. Il se trouve le plus souvent à l'un de ces deux endroits, ou sur votre certificat d'immatriculation (carte grise) ou votre carte d'assurance.

La compatibilité avant tout

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant de commander — trouvez votre kit.

Des questions sur la compatibilité avec votre véhicule ? Notre équipe est là pour vous aider.
Discutez avec notre équipe
GTS4-R est la version arrière du GTS4, conçu pour la conduite sur route de montagne, les journées sur circuit et les véhicules hautes performances. Quatre pistons opposés dans un étrier monobloc forgé — usiné (CNC) dans la masse à partir d’un seul bloc d’aluminium aéronautique 6082 — répartissent 26.45cm² de surface de pression pour offrir une pédale arrière ferme et contrôlable. L’ensemble s’associe à un disque rainuré usiné selon le design à lames de TEI et livré de série avec des plaquettes métalliques M2, tandis que les composés R1/R2 sont disponibles pour une utilisation sur circuit et en compétition. Compatible avec les jantes de 17 à 19 pouces. Le kit comprend l’étrier, le disque, les plaquettes de frein et la visserie de fixation.
GTS4-R est la version arrière du GTS4, conçu pour la conduite sur route de montagne, les journées sur circuit et les véhicules hautes performances. Quatre pistons opposés dans un étrier monobloc forgé — usiné (CNC) dans la masse à partir d’un seul bloc d’aluminium aéronautique 6082 — répartissent 26.45cm² de surface de pression pour offrir une pédale arrière ferme et contrôlable. L’ensemble s’associe à un disque rainuré usiné selon le design à lames de TEI et livré de série avec des plaquettes métalliques M2, tandis que les composés R1/R2 sont disponibles pour une utilisation sur circuit et en compétition. Compatible avec les jantes de 17 à 19 pouces. Le kit comprend l’étrier, le disque, les plaquettes de frein et la visserie de fixation.
  • Vendeur TEI Brakes
  • Unité de gestion de stock GTS4R-17-330X28MM-STD-GRY
  • Compatibilité véhicule Conduite sur route de montagne, journées sur circuit, véhicules hautes performances (compétition à l’arrière)
  • Poids du véhicule 1.2–1.7 t
  • Compatibilité jantes 17-19"
  • Position de montage Arrière
  • Alésage 380/392/401
  • Options de taille de disque 330×28D53 / 345×28D57 / 355×28D55 / 380×28D57
  • Matériau de l'étrier Alliage d’aluminium 6082/T651
  • Procédé de fabrication Monobloc forgé
  • Nombre de pistons 4
  • Diamètre des pistons Ø28×2 / Ø30×2
  • Surface totale des pistons (cm²) 26.45cm²
  • Poids de l'étrier 3,06 kg
  • Dimensions de l'étrier 291×169×78.5mm
  • Surface des plaquettes 62.6cm²
  • Épaisseur des plaquettes 18 mm
  • Protection anti-poussière Joint antipoussière interne
  • Circuit hydraulique Acheminement externe du liquide
  • Garniture standard M2
  • Garniture supérieure R1 / R2 en option — pour une utilisation sur circuit ou en compétition ; déconseillés pour un usage routier quotidien.

Chaque kit TEI est fabriqué sur mesure — cloches et supports usinés spécifiquement pour votre véhicule — et expédié directement depuis notre site de production de Guangzhou. Les kits avec disques en acier sont généralement expédiés sous 2 à 3 semaines, auxquelles s'ajoute le délai de transit ; le délai exact vers votre destination est indiqué lors du passage en caisse.

Nous expédions dans le monde entier par coursier express avec suivi, et vous pouvez tout à fait utiliser votre propre transitaire — communiquez-nous simplement les coordonnées de l'entrepôt et le numéro de référence avant l'expédition. Les droits de douane et taxes éventuels sont fixés par les autorités douanières de votre pays et restent à la charge du destinataire. Consultez notre page Livraison pour tous les détails, ou contactez-nous pour obtenir une estimation des frais d'expédition avant de commander.

Ce que vous ressentez à la pédale

La même pression. Deux freins différents.

Étrier flottant

Pédale
Prise sur le disque
L'étrier glisse encorePrise totale

Vous appuyez sur la pédale. Le frein déplace d'abord une plaquette, fait ensuite glisser tout son corps, puis serre.

Vous attendez deux étapes.

TEi BRAKES Étrier fixe

Pédale
Prise sur le disque
Prise totale

Vous appuyez sur la pédale. Les pistons des deux côtés bougent ensemble. Le frein serre immédiatement.

Vous obtenez une seule étape directe.

Nouvel emblème. Disque amélioré.

Le même TEi, une génération plus loin. Voici ce qui a changé sur le kit que nous expédions aujourd’hui et ce que cela apporte à votre freinage.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorPrécédent Actuel ◂▸
Lettrage gras et plat, espacement large
Italique plus affirmé, espacement resserré, lisible à distance

Faites glisser pour comparer

Surface du disque
Rainuré uniquement was percé et rainuré

Sans trous de perçage, aucun point de départ pour une fissure.

Matériau
G3500 alliage à haute teneur en carbone, 3,85 % de carbone

Conçu pour prolonger la durée de vie du disque.

Refroidissement
72 rainures de ventilation, prévu pour 600 °C

Davantage de canaux pour évacuer la chaleur du disque, tour après tour.

Finition
Revêtement noir anticorrosion was métal nu

Résiste à la corrosion, pour que le disque reste impeccable entre deux sessions.