TC443 Kit de Frein Avant à Quatre Pistons

Fabriqué sur mesure — expédié sous 2 à 3 semaines
$1,099.00
Taille de Jante
Matériau
Couleur de l'Étrier
Plaque VIN visible à travers la base du pare-brise, côté conducteur
Pare-brise (côté conducteur)

Visible de l'extérieur, coin inférieur du pare-brise

Autocollant VIN sur le montant de porte côté conducteur
Montant de porte côté conducteur

Ouvrez la porte pour voir cette étiquette

Votre VIN est un code de 17 caractères. Il se trouve le plus souvent à l'un de ces deux endroits, ou sur votre certificat d'immatriculation (carte grise) ou votre carte d'assurance.
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Plaquettes de frein de remplacement — TC443 (Street / Track Standard)
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Description Caractéristiques techniques Plaquettes de frein Informations de livraison
TC443 est un kit de frein avant compact à quatre pistons, conçu pour le Jimny et autres petits véhicules tout-terrain et SUV urbains, où un étrier allégé doit néanmoins assurer un freinage efficace sur routes dégradées. L'étrier forgé en deux pièces répartit 43.02cm² de surface de piston sur quatre pistons opposés, offrant une pédale plus ferme et plus linéaire que l'étrier d'origine qu'il remplace. Compatible avec les jantes 15 pouces et plus. Livré avec étrier, disque, plaquettes de frein et visserie de fixation.
TC443 est un kit de frein avant compact à quatre pistons, conçu pour le Jimny et autres petits véhicules tout-terrain et SUV urbains, où un étrier allégé doit néanmoins assurer un freinage efficace sur routes dégradées. L'étrier forgé en deux pièces répartit 43.02cm² de surface de piston sur quatre pistons opposés, offrant une pédale plus ferme et plus linéaire que l'étrier d'origine qu'il remplace. Compatible avec les jantes 15 pouces et plus. Livré avec étrier, disque, plaquettes de frein et visserie de fixation.
  • Vendeur TEI Brakes
  • Unité de gestion de stock TC443-15-290X24MM-STD-RED
  • Compatibilité véhicule Petits véhicules tout-terrain, jantes 15"+ , 1,2–1,7 t
  • Poids du véhicule 1.2–1.7 t
  • Compatibilité jantes 15" et plus
  • Position de montage Avant
  • Options de taille de disque 290×24
  • Matériau de l'étrier Alliage d'aluminium 6082/T651
  • Procédé de fabrication Forgé en deux pièces
  • Nombre de pistons 4
  • Surface totale des pistons (cm²) 43.02cm²
  • Surface des plaquettes 44.7cm²
  • Protection anti-poussière Joint anti-poussière externe
  • Circuit hydraulique Circuit hydraulique interne
  • Garniture standard M1

Chaque kit TEI est fabriqué sur mesure — cloches et supports usinés spécifiquement pour votre véhicule — et expédié directement depuis notre site de production de Guangzhou. Les kits avec disques en acier sont généralement expédiés sous 2 à 3 semaines, auxquelles s'ajoute le délai de transit ; le délai exact vers votre destination est indiqué lors du passage en caisse.

Nous expédions dans le monde entier par coursier express avec suivi, et vous pouvez tout à fait utiliser votre propre transitaire — communiquez-nous simplement les coordonnées de l'entrepôt et le numéro de référence avant l'expédition. Les droits de douane et taxes éventuels sont fixés par les autorités douanières de votre pays et restent à la charge du destinataire. Consultez notre page Livraison pour tous les détails, ou contactez-nous pour obtenir une estimation des frais d'expédition avant de commander.

Étriers flottants vs. étriers fixes

Découvrez pourquoi un étrier fixe multi-pistons offre un feeling au pédalier plus direct et plus linéaire.

Étrier flottantOEM classique

Un seul piston agit sur la plaquette intérieure. Le corps d'étrier coulisse alors sur ses colonnes de guidage pour amener la plaquette extérieure au contact.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Deux étapes successives génèrent une course morte et un léger retard du feeling au pédalier.

Étrier fixe multipistonsConception TEI

Les pistons des deux côtés se déplacent directement et simultanément, pinçant le disque en une seule étape maîtrisée.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Force de serrage F = P × S : pression hydraulique multipliée par la surface totale des pistons (cm²). La réponse est directe et linéaire.