كاليبر عائم
الدواسة
الثبات على القرص
الجسم ما زال ينزلقثبات كامل
تضغط الدواسة. تدفع الفرامل أولاً فحمادة واحدة، ثم ينزلق الجسم بالكامل، ثم تثبت.
تنتظر خطوتين.
بطانات الفرامل البديلة — GTS6 (ترقية المنافسة)
مُصنَّع خصيصاً — يُشحن خلال 2–3 أسابيع
السعر الأصلي
$207.00
التوافق أولاً
تأكد من توافق مركبتك قبل الطلب — ابحث عن طقمك.
تعذّر تحميل معلومات الاستلام
هل لديك أسئلة حول التركيب أو التوافق؟ فريقنا جاهز للمساعدة.
تحدّث مع فريقنا
بطانات الفرامل البديلة لـ GTS6. مساحة البطانة: 80.2cm².
تتوفر أربعة خلطات بطانات احتكاك من TEI BRAKES لهذا الكاليبر — اختر الخليط المناسب من القائمة أعلاه.
التوافق: M1 وM2 وR1 وR2 مخصصة للأقراص القياسية (غير أقراص كربون سيراميك). لا يتوفر خيار أقراص كربون سيراميك لهذا الكاليبر، وبالتالي فإن الخلطات المخصصة لها (CS1/CS2) غير متاحة.
تتوفر أربعة خلطات بطانات احتكاك من TEI BRAKES لهذا الكاليبر — اختر الخليط المناسب من القائمة أعلاه.
| الخليط | الأنسب لـ | نطاق درجة الحرارة | معامل الاحتكاك | العمر التشغيلي |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street (سيراميك للطرق العامة) | القيادة اليومية — راحة وصوت منخفض. الخليط القياسي في طقم ضبط الطرق. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km |
| M2 – Street Sport (معدني رياضي) | الأداء الرياضي على الطرق العامة، مقاوم للحرارة. الخليط القياسي في طقم السلسلة الرياضية. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km |
| R1 – Sprint Race (سباق سريع) | الاستخدام في الحلبة — تحكم دقيق عند درجات الحرارة المرتفعة. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km |
| R2 – Endurance Race (سباق التحمل) | سباقات التحمل — تحكم دقيق عند درجات الحرارة المرتفعة. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | — |
التوافق: M1 وM2 وR1 وR2 مخصصة للأقراص القياسية (غير أقراص كربون سيراميك). لا يتوفر خيار أقراص كربون سيراميك لهذا الكاليبر، وبالتالي فإن الخلطات المخصصة لها (CS1/CS2) غير متاحة.
بطانات الفرامل البديلة لـ GTS6. مساحة البطانة: 80.2cm².
تتوفر أربعة خلطات بطانات احتكاك من TEI BRAKES لهذا الكاليبر — اختر الخليط المناسب من القائمة أعلاه.
التوافق: M1 وM2 وR1 وR2 مخصصة للأقراص القياسية (غير أقراص كربون سيراميك). لا يتوفر خيار أقراص كربون سيراميك لهذا الكاليبر، وبالتالي فإن الخلطات المخصصة لها (CS1/CS2) غير متاحة.
تتوفر أربعة خلطات بطانات احتكاك من TEI BRAKES لهذا الكاليبر — اختر الخليط المناسب من القائمة أعلاه.
| الخليط | الأنسب لـ | نطاق درجة الحرارة | معامل الاحتكاك | العمر التشغيلي |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street (سيراميك للطرق العامة) | القيادة اليومية — راحة وصوت منخفض. الخليط القياسي في طقم ضبط الطرق. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km |
| M2 – Street Sport (معدني رياضي) | الأداء الرياضي على الطرق العامة، مقاوم للحرارة. الخليط القياسي في طقم السلسلة الرياضية. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km |
| R1 – Sprint Race (سباق سريع) | الاستخدام في الحلبة — تحكم دقيق عند درجات الحرارة المرتفعة. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km |
| R2 – Endurance Race (سباق التحمل) | سباقات التحمل — تحكم دقيق عند درجات الحرارة المرتفعة. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | — |
التوافق: M1 وM2 وR1 وR2 مخصصة للأقراص القياسية (غير أقراص كربون سيراميك). لا يتوفر خيار أقراص كربون سيراميك لهذا الكاليبر، وبالتالي فإن الخلطات المخصصة لها (CS1/CS2) غير متاحة.
- المورّد TEI Brakes
- رمز المنتج (SKU) PAD-GTS6-M1
كل طقم من TEi BRAKES مُصنَّع خصيصاً — حيث تُشغَّل الأقواس والحوامل بدقة لتناسب مركبتك تحديداً — ويُشحن مباشرةً من منشأتنا في غوانغتشو. تُشحن الأطقم ذات الأقراص الفولاذية في الغالب خلال 2–3 أسابيع، يُضاف إليها وقت العبور؛ وتظهر المدد الدقيقة لوجهتك عند إتمام الطلب.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم عبر شركات شحن سريع مع إمكانية التتبع، ويسعدنا كذلك التعامل مع وكيل الشحن الخاص بك — فقط أرسل إلينا بيانات المستودع ورقم المرجع قبل الإرسال. رسوم الاستيراد والضرائب الجمركية، إن وُجدت، تحددها سلطة الجمارك في بلدك وتقع على عاتق المستلم. اطّلع على صفحة الشحن للتفاصيل الكاملة، أو تواصل معنا للحصول على تقدير تكلفة الشحن قبل الطلب.
