CCB دوار كربون سيراميك بألياف الكربون

مُصنَّع خصيصاً — يُشحن خلال ⁦2–3⁩ أسابيع
السعر الأصلي $1,221.00
المقاس
لوحة VIN مرئية من خلال أسفل الزجاج الأمامي، جهة السائق
الزجاج الأمامي (جهة السائق)

مرئي من الخارج، في الزاوية السفلية من الزجاج الأمامي

ملصق VIN على إطار باب السائق
إطار باب السائق

افتح الباب لرؤية هذا الملصق

رقم الهيكل (VIN) هو رمز مكوّن من 17 خانة، ويُوجد في الغالب في أحد الموضعين التاليين، أو على بطاقة تسجيل المركبة أو وثيقة التأمين.

التوافق أولاً

تأكد من توافق مركبتك قبل الطلب — ابحث عن طقمك.

هل لديك أسئلة حول التركيب أو التوافق؟ فريقنا جاهز للمساعدة.
تحدّث مع فريقنا
TCCB هو دوار كربون سيراميك بألياف قصيرة، مصبوب قطعة واحدة، من TEI — وهو مركب من مصفوفة سيراميكية من كربيد السيليكون مقوّاة بألياف الكربون (C/SiC). توفّر طبقة احتكاك من كربيد السيليكون بسماكة 1.1 mm كبحًا مستقرًا بدءًا من درجات الحرارة المنخفضة جدًا −40 °C وصولًا إلى الاستخدام المستمر عالي الأداء. يتوفر بأقطار تبدأ من 355 mm وتصل إلى 440 mm. ويُعدّ البناء المصبوب بالألياف القصيرة عملية إنتاج كربون سيراميك مخصصة للإنتاج الكمي — مستقرة ومتسقة، وهي البنية المستخدمة في أنظمة الفرامل عالية الأداء للمصنّعين الأصليين في السيارات الخارقة ومركبات الركاب الفاخرة. إنه الخيار الذي يوازن بين الأداء والعملية. تُعدّ التشققات الشعرية الدقيقة في السطح المطلي بكربيد السيليكون سمة طبيعية في كل قرص كربون سيراميك: إذ ينكمش الطلاء وجسم القرص بمعدلات مختلفة أثناء التصنيع، ويخفف نمط هذه التشققات الإجهاد الداخلي. تُترك الحافة الخارجية والتجويف الداخلي دون طلاء عمدًا لمنع تفتت الحواف أثناء التجميع والنقل. البطانات: يجب استخدام أقراص الكربون سيراميك مع بطانات من مركّب TEI CS1 أو CS2 فقط — وهي مركّبات طُوّرت خصيصًا لسطح CCB المطلي بكربيد السيليكون. يجب عدم استخدام مركّبات M1 وM2 وR1 وR2 مع أقراص الكربون سيراميك. المحتويات: يشمل هذا العرض الدوار المصنوع من الكربون سيراميك فقط — ولا يشمل قواعد الأقراص أو حوامل التثبيت أو البطانات أو أنابيب الفرامل. إذا كنت تستخدم طقم فرامل TEI بالفعل، فإن قاعدة القرص وحوامل التثبيت الخاصة به متوافقة مع هذه الأقراص. تُباع البطانات بشكل منفصل، ولا تتوافق معها إلا مركّبات CS1 أو CS2 (راجع ملاحظة البطانات أعلاه). اختيار الدوار: اختر القطر والسماكة المتوافقين مع الكاليبر وطقم الفرامل لديك، وتحقق من الخلوص مع العجلة قبل الطلب — تتطلب أقراص 355–440 mm عادةً عجلات بمقاسات من 18 إلى 22 إنش.
TCCB هو دوار كربون سيراميك بألياف قصيرة، مصبوب قطعة واحدة، من TEI — وهو مركب من مصفوفة سيراميكية من كربيد السيليكون مقوّاة بألياف الكربون (C/SiC). توفّر طبقة احتكاك من كربيد السيليكون بسماكة 1.1 mm كبحًا مستقرًا بدءًا من درجات الحرارة المنخفضة جدًا −40 °C وصولًا إلى الاستخدام المستمر عالي الأداء. يتوفر بأقطار تبدأ من 355 mm وتصل إلى 440 mm. ويُعدّ البناء المصبوب بالألياف القصيرة عملية إنتاج كربون سيراميك مخصصة للإنتاج الكمي — مستقرة ومتسقة، وهي البنية المستخدمة في أنظمة الفرامل عالية الأداء للمصنّعين الأصليين في السيارات الخارقة ومركبات الركاب الفاخرة. إنه الخيار الذي يوازن بين الأداء والعملية. تُعدّ التشققات الشعرية الدقيقة في السطح المطلي بكربيد السيليكون سمة طبيعية في كل قرص كربون سيراميك: إذ ينكمش الطلاء وجسم القرص بمعدلات مختلفة أثناء التصنيع، ويخفف نمط هذه التشققات الإجهاد الداخلي. تُترك الحافة الخارجية والتجويف الداخلي دون طلاء عمدًا لمنع تفتت الحواف أثناء التجميع والنقل. البطانات: يجب استخدام أقراص الكربون سيراميك مع بطانات من مركّب TEI CS1 أو CS2 فقط — وهي مركّبات طُوّرت خصيصًا لسطح CCB المطلي بكربيد السيليكون. يجب عدم استخدام مركّبات M1 وM2 وR1 وR2 مع أقراص الكربون سيراميك. المحتويات: يشمل هذا العرض الدوار المصنوع من الكربون سيراميك فقط — ولا يشمل قواعد الأقراص أو حوامل التثبيت أو البطانات أو أنابيب الفرامل. إذا كنت تستخدم طقم فرامل TEI بالفعل، فإن قاعدة القرص وحوامل التثبيت الخاصة به متوافقة مع هذه الأقراص. تُباع البطانات بشكل منفصل، ولا تتوافق معها إلا مركّبات CS1 أو CS2 (راجع ملاحظة البطانات أعلاه). اختيار الدوار: اختر القطر والسماكة المتوافقين مع الكاليبر وطقم الفرامل لديك، وتحقق من الخلوص مع العجلة قبل الطلب — تتطلب أقراص 355–440 mm عادةً عجلات بمقاسات من 18 إلى 22 إنش.
  • المورّد TEI Brakes
  • رمز المنتج (⁦SKU⁩) TCCB-355X28MM

كل طقم من ⁦TEi BRAKES⁩ مُصنَّع خصيصاً — حيث تُشغَّل الأقواس والحوامل بدقة لتناسب مركبتك تحديداً — ويُشحن مباشرةً من منشأتنا في غوانغتشو. تُشحن الأطقم ذات الأقراص الفولاذية في الغالب خلال ⁦2–3⁩ أسابيع، يُضاف إليها وقت العبور؛ وتظهر المدد الدقيقة لوجهتك عند إتمام الطلب.

نشحن إلى جميع أنحاء العالم عبر شركات شحن سريع مع إمكانية التتبع، ويسعدنا كذلك التعامل مع وكيل الشحن الخاص بك — فقط أرسل إلينا بيانات المستودع ورقم المرجع قبل الإرسال. رسوم الاستيراد والضرائب الجمركية، إن وُجدت، تحددها سلطة الجمارك في بلدك وتقع على عاتق المستلم. اطّلع على صفحة الشحن للتفاصيل الكاملة، أو تواصل معنا للحصول على تقدير تكلفة الشحن قبل الطلب.

ما تشعر به عند الدواسة

نفس الضغط على الدواسة. فراملان مختلفتان.

كاليبر عائم

الدواسة
الثبات على القرص
الجسم ما زال ينزلقثبات كامل

تضغط الدواسة. تدفع الفرامل أولاً فحمادة واحدة، ثم ينزلق الجسم بالكامل، ثم تثبت.

تنتظر خطوتين.

TEi BRAKES كاليبر ثابت

الدواسة
الثبات على القرص
ثبات كامل

تضغط الدواسة. تتحرك المكابس على الجانبين معًا. تثبت الفرامل فورًا.

تحصل على خطوة واحدة مباشرة.

شعار جديد. قرص فرامل أفضل.

نفس TEi، لكن بجيل أحدث. إليك ما تغيّر في الطقم الذي نشحنه اليوم، وكيف ينعكس ذلك على أداء الفرامل لديك.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorالسابق الحالي ◂▸
حروف عريضة ومسطحة، وتباعد واسع
خط مائل أكثر حدة، وتباعد أضيق، ووضوح من مسافة بعيدة

اسحب للمقارنة

سطح القرص
مشقوق فقط was مثقّب ومشقوق

لا توجد ثقوب، لذا لا يوجد موضع يبدأ منه التصدع.

المادة
G3500 سبيكة عالية الكربون، بنسبة كربون 3.85%

مصمم لإطالة عمر القرص.

التبريد
72 مجرى تهوية، بقدرة تحمل تصل إلى 600 °C

قنوات إضافية لتصريف الحرارة من القرص، لفة تلو الأخرى.

الطبقة النهائية
طلاء أسود مقاوم للصدأ was معدن مكشوف

يقاوم الصدأ، ليحافظ القرص على مظهره كما ينبغي بين الجولات.