CCB-R قرص كربون سيراميك بألياف طويلة

TCCB-R هو قرص كربون سيراميك بألياف طويلة من TEI — مركّب من مصفوفة سيراميكية من كربيد السيليكون مقوّاة بألياف الكربون (C/SiC)، ومبني حول بنية متواصلة من ألياف الكربون. تحمي طبقة احتكاك من كربيد السيليكون بسماكة 0.8 mm سطح الفرملة، ويمكن تصنيع القرص حسب الطلب وفق مواصفات الشركة المصنّعة الأصلية بأقطار تتراوح من 355 mm إلى 440 mm. تُعدّ البنية ذات الألياف الطويلة عملية الكربون والسيراميك الأكثر تعقيداً والأعلى تكلفة. وقد طُوّرت في الأصل لتطبيقات الطيران والقطارات فائقة السرعة والتطبيقات ذات الأداء الشديد، ثم جرى تكييفها للاستخدام على الطرق. اختر TCCB-R عندما تحتاج إلى مقاس مخصص وأقصى قوة للألياف المتواصلة؛ أما TCCB قصير الألياف فهو الخيار العملي الذي يوازن بين الأداء والتكلفة. تُعدّ التشققات الشعرية الدقيقة في السطح المطلي بكربيد السيليكون سمة طبيعية في كل قرص كربون سيراميك: إذ تنكمش الطبقة وجسم القرص بمعدلين مختلفين أثناء التصنيع، ويؤدي نمط التشققات هذا إلى تخفيف الإجهاد الداخلي. تُترك الحافة الخارجية والتجويف الداخلي من دون طلاء عمداً لمنع تكسّر الحواف أثناء التجميع والنقل. البطانات: يجب تشغيل أقراص الكربون والسيراميك باستخدام بطانات مركّب TEI CS1 أو CS2 فقط — وهي مركّبات مصممة خصيصاً لسطح CCB المطلي بكربيد السيليكون. يجب عدم استخدام مركّبات M1 وM2 وR1 وR2 مع أقراص الكربون والسيراميك. المحتويات: يشمل هذا المنتج قرص الكربون والسيراميك فقط — ولا تشمل القائمة أغطية الأقراص أو الحوامل أو البطانات أو خراطيم الفرامل. إذا كنت تستخدم بالفعل طقم فرامل من TEI، فإن غطاء القرص وحوامله هما الزوج المتوافق مع هذه الأقراص. تُباع البطانات بشكل منفصل، ولا تتوافق معها إلا مركّبات CS1 أو CS2 (راجع ملاحظة البطانات أعلاه). اختيار القرص: اختر القطر والسماكة المتوافقين مع الكاليبر وطقم الفرامل لديك، وتحقّق من الخلوص داخل العجلة قبل الطلب — تتطلب أقراص 355–440 mm عادةً عجلات بقياس 18–22 إنش.