PCD ย่อมาจาก Pitch Circle Diameter หรือเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมรูน็อต คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่ลากผ่านจุดศูนย์กลางของรูน็อตหรือรูโบลต์ทุกจุดบนล้อแม็ก เป็นหนึ่งในค่าพื้นฐานที่ต้องรู้ ร่วมกับออฟเซ็ตและรูกลางล้อ ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าล้อแม็กจะใส่เข้ากับดุมล้อนั้นได้พอดีหรือไม่
วิธีวัดค่า PCD
การวัดPCDเริ่มจากระยะทางค่าเดียวคือ S ซึ่งคือระยะเส้นตรงระหว่างจุดศูนย์กลางของรูน็อตหรือรูโบลต์สองรูที่อยู่ติดกัน จากนั้นจึงคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมรูน็อตด้วยสูตรที่แตกต่างกันไปตามจำนวนน็อต
สูตรคำนวณ PCD ตามจำนวนน็อต
- PCD แบบ 4 น็อต = S ÷ 0.7071
- PCD แบบ 5 น็อต = S ÷ 0.5878
- PCD แบบ 6 น็อต = S ÷ 0.5
ทำไม PCD จึงสำคัญ
PCD เป็นค่าที่กำหนดตายตัวโดยผู้ผลิตรถยนต์ ล้อแม็กที่จะติดตั้งกับดุมล้อนั้นต้องมีค่าPCDตรงกันทุกประการ ไม่มีช่วงปรับหรือค่าความคลาดเคลื่อนเหมือนกับออฟเซ็ต จึงเป็นข้อมูลพื้นฐานที่ควรรู้ควบคู่ไปกับรูปแบบน็อต รูกลางล้อ และออฟเซ็ต ทุกครั้งที่มีคำถามเรื่องล้อแม็กหรือความเข้ากันได้ในบริบทของการอัพเกรดระบบเบรก