เส้นทางสู่วงการมอเตอร์สปอร์ต
ในปี ค.ศ. 2023 เราได้เปิดตัวซีรีส์ GTS อย่างเป็นทางการ ถือเป็นก้าวแรกของเราในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับแข่งขัน ไลน์อัป GTS ประกอบด้วยชุดเบรกหน้าสี่ลูกสูบ GTS4 ชุดเบรกหน้าหกลูกสูบ GTS6 และชุดเบรกหลัง GTS4-R โดยอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวกับคาลิปเปอร์โมโนบล็อกซีรีส์ GT (GT40-MONO, GT60-MONO) ที่ถูกนำไปใช้กับรถแข่งทั่วโลก นอกจากนี้ TEI ยังได้พิสูจน์เทคโนโลยีของตนในเวทีระดับนานาชาติ ทั้งการสนับสนุนการแข่งขัน Macau Grand Prix และการร่วมมือกับ GAC Trumpchi ลงแข่งขัน 25-Hour Thai Endurance Race เพื่อแสดงศักยภาพของระบบเบรกภายใต้สภาวะสุดขีด
วิศวกรรมระดับแข่งขันถูกบรรจุอยู่ในทุกชุดที่เราจัดส่ง ไม่ว่าจะเป็นคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมฟอร์จ ซีลลูกสูบที่ผ่านการรับรองถึง 220°C ซึ่งสูงกว่ามาตรฐาน OEM ที่ 160°C รวมถึงการทดสอบแรงดันคาลิปเปอร์ทุกคู่ก่อนออกจากโรงงาน
พิสูจน์แล้วบนรถแข่งจริง
ฮาร์ดแวร์แข่งของ TEI ได้รับการบันทึกการใช้งานบนรถแข่งของลูกค้าทั่วโลก รถแข่ง BMW F87 M2 ที่เป็นของนักแข่งอาชีพจากสหราชอาณาจักร ใช้คาลิปเปอร์โมโนบล็อกหกลูกสูบ GT60-MONO คู่กับจานเบรก 378×35.5mm และระบบน้ำมันเบรกภายในแบบรวมชิ้น คาลิปเปอร์โมโนบล็อก GT60-MONO ชุดเดียวกันนี้ยังถูกเลือกใช้โดยเจ้าของ Nissan GT-R และ Toyota Supra A90 ในญี่ปุ่นและแคลิฟอร์เนีย ที่นำรถออกวิ่งสนามเป็นประจำ
ปรัชญา: ถนนกับสนามแข่ง
สนามแข่ง: มุ่งเน้นแรงเบรกสูงสุดในทันที (บางครั้งเรียกว่าสัมผัสแบบ "กำแพง") โดยยอมรับเสียงรบกวนและความสะดวกสบายที่ลดลง ถนนทั่วไป: ให้ความสำคัญกับความรู้สึกที่แป้นเบรกที่นุ่มนวลและไล่ระดับได้ดี การหยุดรถที่มั่นคง และการสั่นสะเทือน/เสียงรบกวนที่ต่ำ
ซีรีส์ สายแข่ง
