ภาพจากโครงการ
ชมขั้นตอนการติดตั้ง
รถยนต์
Ford Bronco น้ำหนัก 2.3 ตันบนล้อเดิมจากโรงงานขนาด 17 นิ้ว ใช้งานทั้งบนถนนและเส้นทางออฟโรด ยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นรวมถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้เปลี่ยนความรู้สึกขณะใช้งานระบบเบรกเดิมไปแล้ว
ชุดที่เลือก
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์ | TEi T683 — ลูกสูบ 6 ตัว ตัวเรือนตีขึ้นรูปแบบสองชิ้น |
| พื้นที่ลูกสูบ | 83.17 cm² |
| จานเบรก | 332 × 32 mm, คาร์บอนสูง |
| ผ้าเบรก | คอมพาวด์ M1 ให้แรงเบรกเป็นเส้นตรงตั้งแต่ยังเย็นจนถึง 550 °C |
| ล้อ | ล้อเดิมจากโรงงานขนาด 17 นิ้ว ไม่ต้องเปลี่ยนล้อ |
การเบรกออฟโรดเป็นเรื่องของการควบคุม ไม่ใช่เรื่องของแรง
T683 ใช้ตัวเรือนตีขึ้นรูปแบบสองชิ้นและมีพื้นที่ลูกสูบ 83.17 cm² จากลูกสูบทั้ง 6 ตัว ช่วยกระจายแรงกดลงบนหน้าผ้าเบรกที่ยาวขึ้น แทนการรวมแรงไว้บนหน้าสัมผัสที่สั้น ในรถน้ำหนัก 2.3 ตันบนพื้นผิวที่หลวม ความแตกต่างนี้ทำให้สามารถควบคุมการทำงานผ่านแป้นเบรกได้ แทนที่จะเกิดการล็อกล้อทันที
คาลิปเปอร์ใช้ซีลกันฝุ่นภายนอก เศษกรวด โคลน และทรายคือสาเหตุที่ทำให้คาลิปเปอร์ซึ่งออกแบบมาสำหรับถนนลาดยางเสียหาย ซีลช่วยรักษาความสะอาดของลูกสูบ ในจุดที่คาลิปเปอร์สำหรับสนามแข่งอาจปล่อยให้สิ่งสกปรกผ่านเข้าไปได้
การรองรับรถ
T683 รองรับล้อขนาด 17–18 นิ้ว และยึดเข้ากับดุมเดิมของ Bronco ได้ จึงยังใช้ล้อเดิมขนาด 17 นิ้วได้ รูปทรงก้านล้อมีผลต่อระยะเคลียร์รันซ์ไม่แพ้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ดังนั้นโปรดระบุรุ่นรถ ปี รุ่นย่อย และข้อมูลจำเพาะของล้อ เพื่อยืนยันขนาดจานเบรกและระยะเคลียร์รันซ์ก่อนสั่งซื้อ