รูปภาพโครงการ
ชมการติดตั้ง
รถยนต์
Range Rover L322 ที่ติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้วและยาง 285/50 R20 รองรับน้ำหนักประมาณ 2.5 ตัน และต้องรองรับการใช้งานตั้งแต่ความเร็วบนทางหลวงไปจนถึงเส้นทางกรวดในการขับขี่ครั้งเดียว อัพเกรดเบรกทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง
ชุดที่เลือก
| เพลา | คาลิปเปอร์ | จานเบรก |
|---|---|---|
| ด้านหน้า | TEI S-X10 — 10 ลูกสูบ แบบโมโนบล็อกฟอร์จ | 400 × 36 mm แบบฟูลฟลอตติ้ง |
| ด้านหลัง | TEI P40NS-R — 4 ลูกสูบ | แบบฟลอตติ้ง 2 ชิ้น |
เหตุผลที่ใช้ 10 ลูกสูบที่ด้านหน้า
ลูกสูบฝั่งตรงข้าม 10 ลูกช่วยกระจายแรงกดไปตามพื้นที่หน้าผ้าเบรกที่มีความยาว แทนที่จะรวมแรงไว้ในพื้นที่สั้นเพียงจุดเดียว สำหรับรถยนต์น้ำหนักมาก นั่นหมายถึงผ้าเบรกสึกหรออย่างสม่ำเสมอโดยไม่สึกเป็นลิ่ม และแป้นเบรกยังคงไล่ระดับแรงได้ดีเมื่อจานเบรกมีอุณหภูมิสูงขึ้น ตัวเรือน S-X10 ผลิตด้วยการฟอร์จจากอะลูมิเนียมเกรดอากาศยาน 6082 ชิ้นเดียว พร้อมแผ่นระบายความร้อนคั่นระหว่างส่วนประกอบทั้งสอง และมีพื้นที่ลูกสูบรวม 56.43 cm²
จานเบรกด้านหน้ารุ่น 400 × 36 mm เป็นแบบฟูลฟลอตติ้ง โดยจานเบรกสามารถขยายและหดตัวได้อย่างอิสระจากดุมล้อขณะร้อนและเย็นลง จึงช่วยให้จานยังคงเที่ยงตรงระหว่างการเบรกหนักซ้ำหลายครั้งแทนการบิดงอ
การรองรับการติดตั้ง
S-X10 รองรับล้อขนาด 20–22 นิ้ว ส่วน P40NS-R รองรับล้อขนาด 17–20 นิ้ว ระยะเคลียร์รันซ์ขึ้นอยู่กับรูปทรงก้านล้อมากพอๆ กับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ดังนั้นโปรดส่งข้อมูลรุ่นรถ ปีรถ รุ่นย่อย และข้อมูลจำเพาะของล้อเพื่อให้ TEi BRAKES ยืนยันขนาดจานเบรกและระยะเคลียร์รันซ์ก่อนสั่งซื้อ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
S-X10 ชุดเบรกหน้าสำหรับ 10 ลูกสูบ · P40NS-R ชุดเบรกหลังสำหรับ 4 ลูกสูบ · ชุดเบรกหน้า · ค้นหาชุดเบรกที่รองรับรถ