คาลิปเปอร์ลอย
แป้นเบรก
การจับจานเบรก
ตัวคาลิปเปอร์ยังเลื่อนอยู่จับเต็มที่
คุณกดแป้นเบรก เบรกจะดันผ้าเบรกด้านในก่อน จากนั้นเลื่อนตัวคาลิปเปอร์ทั้งตัว แล้วจึงจับจาน
คุณต้องรอสองจังหวะ
ผ้าเบรกสำหรับเปลี่ยนทดแทน — GT40-MONO (Competition Upgrade)
ผลิตตามสั่ง — จัดส่งภายใน 2–3 สัปดาห์
ราคาปกติ
$115.00
ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ
ยืนยันรุ่นรถก่อนสั่งซื้อ — ค้นหาชุดที่เหมาะกับรถ.
ไม่สามารถโหลดข้อมูลการรับสินค้าได้
มีคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้หรือการรองรับรุ่นรถ ทีมงานพร้อมให้ความช่วยเหลือ
สอบถามทีมงาน
ผ้าเบรกสำหรับเปลี่ยนทดแทน สำหรับคาลิปเปอร์ GT40-MONO ของ TEi BRAKES พื้นที่ผ้าเบรก: 57.4cm²
มีสูตรเนื้อผ้าเบรกให้เลือก 4 แบบสำหรับคาลิปเปอร์รุ่นนี้ — เลือกสูตรเนื้อผ้าเบรกที่ต้องการด้านบน
ความเข้ากันได้: M1, M2, R1 และ R2 ออกแบบมาสำหรับจานเบรกมาตรฐาน (ไม่ใช่จานเบรกคาร์บอนเซรามิก) คาลิปเปอร์รุ่นนี้ไม่มีตัวเลือกจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ดังนั้นสูตรเนื้อผ้าเบรกเฉพาะสำหรับคาร์บอนเซรามิก (CS1/CS2) จึงไม่มีให้เลือกใช้
| สูตรเนื้อผ้าเบรก | เหมาะสำหรับ | ช่วงอุณหภูมิใช้งาน | ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน | อายุการใช้งาน |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street Ceramic | ขับขี่บนถนนทั่วไป — นุ่มนวล เงียบ ไร้เสียงรบกวน เป็นสูตรมาตรฐานในชุด Street-Tuned | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km |
| M2 – Street Sport Metallic | สมรรถนะสูงบนถนน ทนความร้อนได้ดี เป็นสูตรมาตรฐานในชุด Racing-series | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km |
| R1 – Sprint Race | การแข่งขันสปรินต์ — ควบคุมแม่นยำที่อุณหภูมิสูง | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km |
| R2 – Endurance Race | การแข่งขันแบบทนทาน — ควบคุมแม่นยำที่อุณหภูมิสูงตลอดระยะการแข่งขัน | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | — |
ผ้าเบรกสำหรับเปลี่ยนทดแทน สำหรับคาลิปเปอร์ GT40-MONO ของ TEi BRAKES พื้นที่ผ้าเบรก: 57.4cm²
มีสูตรเนื้อผ้าเบรกให้เลือก 4 แบบสำหรับคาลิปเปอร์รุ่นนี้ — เลือกสูตรเนื้อผ้าเบรกที่ต้องการด้านบน
ความเข้ากันได้: M1, M2, R1 และ R2 ออกแบบมาสำหรับจานเบรกมาตรฐาน (ไม่ใช่จานเบรกคาร์บอนเซรามิก) คาลิปเปอร์รุ่นนี้ไม่มีตัวเลือกจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ดังนั้นสูตรเนื้อผ้าเบรกเฉพาะสำหรับคาร์บอนเซรามิก (CS1/CS2) จึงไม่มีให้เลือกใช้
| สูตรเนื้อผ้าเบรก | เหมาะสำหรับ | ช่วงอุณหภูมิใช้งาน | ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน | อายุการใช้งาน |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street Ceramic | ขับขี่บนถนนทั่วไป — นุ่มนวล เงียบ ไร้เสียงรบกวน เป็นสูตรมาตรฐานในชุด Street-Tuned | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km |
| M2 – Street Sport Metallic | สมรรถนะสูงบนถนน ทนความร้อนได้ดี เป็นสูตรมาตรฐานในชุด Racing-series | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km |
| R1 – Sprint Race | การแข่งขันสปรินต์ — ควบคุมแม่นยำที่อุณหภูมิสูง | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km |
| R2 – Endurance Race | การแข่งขันแบบทนทาน — ควบคุมแม่นยำที่อุณหภูมิสูงตลอดระยะการแข่งขัน | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | — |
- แบรนด์ TEI Brakes
- SKU PAD-GT40MONO-M1
ทุกชุดของ TEI BRAKES ผลิตตามสั่ง — แบร็กเก็ตและอุปกรณ์ยึดทั้งหมดผ่านการ CNC เฉพาะรุ่นรถ — และจัดส่งตรงจากโรงงานที่กว่างโจว ชุดจานเบรกเหล็กโดยทั่วไปใช้เวลาผลิต 2–3 สัปดาห์ บวกระยะเวลาขนส่ง ระยะเวลาจัดส่งที่แน่นอนสำหรับปลายทางของคุณจะแสดงในขั้นตอนชำระเงิน
จัดส่งทั่วโลกทางบริการขนส่งด่วนพร้อมระบบติดตามพัสดุ และสามารถใช้ผู้ขนส่งของคุณเองได้ — เพียงแจ้งข้อมูลคลังสินค้าและหมายเลขอ้างอิงก่อนการจัดส่ง ภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมศุลกากร หากมี เป็นความรับผิดชอบของผู้รับสินค้าตามที่หน่วยงานศุลกากรของแต่ละประเทศกำหนด ดูรายละเอียดทั้งหมดได้ที่ หน้าข้อมูลการจัดส่ง หรือติดต่อเราเพื่อขอประมาณการค่าขนส่งก่อนสั่งซื้อ
