ผ้าเบรกทดแทน — GTS6 (อัปเกรดสำหรับการแข่งขัน)

ผ้าเบรกทดแทนสำหรับ GTS6 พื้นที่ผ้าเบรก: 80.2cm² มีสูตรเนื้อผ้าเบรก TEi ให้เลือก 4 สูตรสำหรับคาลิปเปอร์รุ่นนี้ — เลือกสูตรที่ต้องการด้านบน ข้อมูลจำเพาะของแต่ละสูตร: สูตรเนื้อผ้าเบรก | ประเภท | เหมาะสำหรับ | อุณหภูมิทำงาน | ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน | อายุการใช้งาน M1 – Street | เซรามิกสำหรับการใช้งานบนถนน | การขับขี่ประจำวัน — เน้นความสบายและเสียงรบกวนต่ำ สูตรมาตรฐานสำหรับชุด Street-Tuned | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km M2 – Street Sport | โลหะ | สมรรถนะการขับขี่บนถนนแบบสปอร์ต ทนความร้อน สูตรมาตรฐานสำหรับชุด Racing-series | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km R1 – Sprint Race | การแข่งขันแบบสปรินต์ | การใช้งานในสนาม — ควบคุมได้อย่างแม่นยำที่อุณหภูมิสูง | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km R2 – Endurance Race | การแข่งขันแบบเอ็นดูรานซ์ | การแข่งขันแบบเอ็นดูรานซ์ — ควบคุมได้อย่างแม่นยำที่อุณหภูมิสูง | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 ความเข้ากันได้: M1, M2, R1 และ R2 ใช้กับจานเบรกมาตรฐานที่ไม่ใช่จานเบรกคาร์บอนเซรามิก ไม่มีตัวเลือกจานเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับคาลิปเปอร์รุ่นนี้ จึงไม่มีสูตรเนื้อผ้าเบรกเฉพาะสำหรับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก (CS1/CS2)