CCB โรเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก

ผลิตตามสั่ง — จัดส่งภายใน 2–3 สัปดาห์
ราคาปกติ $1,221.00
ขนาด
แผ่น VIN มองเห็นได้ผ่านกระจกหน้า บริเวณมุมล่างฝั่งคนขับ
กระจกหน้า (ฝั่งคนขับ)

มองเห็นได้จากภายนอก บริเวณมุมล่างของกระจกหน้า

สติกเกอร์ VIN ที่วงกบประตูฝั่งคนขับ
วงกบประตูฝั่งคนขับ

เปิดประตูเพื่อดูป้ายนี้

VIN คือรหัส 17 หลักของรถ โดยทั่วไปจะพบได้ที่หนึ่งในสองตำแหน่งนี้ หรือบนเอกสารจดทะเบียนรถ/กรมธรรม์ประกันภัย

ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ

ยืนยันรุ่นรถก่อนสั่งซื้อ — ค้นหาชุดที่เหมาะกับรถ.

มีคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้หรือการรองรับรุ่นรถ ทีมงานพร้อมให้ความช่วยเหลือ
สอบถามทีมงาน
TCCB คือจานเบรกคาร์บอนเซรามิกแบบขึ้นรูปชิ้นเดียวจาก TEI ผลิตจากคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิกซิลิคอนคาร์ไบด์เสริมแรงด้วยเส้นใยคาร์บอน (C/SiC) ชั้นเคลือบเสียดทานซิลิคอนคาร์ไบด์หนา 1.1 มม. ช่วยให้การเบรกมีเสถียรภาพตั้งแต่อุณหภูมิต่ำมากที่ −40 °C ไปจนถึงการใช้งานสมรรถนะสูงอย่างต่อเนื่อง มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 355 มม. ถึง 440 มม. โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้นแบบขึ้นรูปเป็นกระบวนการผลิตคาร์บอนเซรามิกสำหรับการผลิตจำนวนมาก ซึ่งมีความเสถียร ให้ผลสม่ำเสมอ และเป็นสถาปัตยกรรมที่ใช้กับระบบเบรกสมรรถนะสูงแบบ OEM ในซูเปอร์คาร์และรถยนต์นั่งระดับสูง จึงเป็นตัวเลือกที่สร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งานจริง รอยร้าวเส้นเล็กบนพื้นผิวที่เคลือบ SiC เป็นลักษณะปกติของจานเบรกคาร์บอนเซรามิกทุกชิ้น เนื่องจากชั้นเคลือบและตัวจานหดตัวด้วยอัตราที่แตกต่างกันระหว่างกระบวนการผลิต และลวดลายรอยร้าวดังกล่าวช่วยคลายความเค้นภายใน ขอบด้านนอกและรูตรงกลางจานเว้นการเคลือบไว้โดยตั้งใจ เพื่อป้องกันการบิ่นของขอบระหว่างการประกอบและการขนส่ง ผ้าเบรก: จานเบรกคาร์บอนเซรามิกต้องใช้งานร่วมกับผ้าเบรกคอมพาวด์ TEI CS1 หรือ CS2 เท่านั้น ซึ่งเป็นคอมพาวด์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิว CCB ที่เคลือบ SiC ห้ามใช้คอมพาวด์ M1, M2, R1 และ R2 กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก รายการที่รวมอยู่: รายการนี้เป็นเฉพาะโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเท่านั้น ไม่รวมหมวกโรเตอร์ ขายึด ผ้าเบรก และสายเบรก หากใช้งานชุดเบรก TEI อยู่แล้ว หมวกโรเตอร์และขายึดของชุดดังกล่าวเป็นคู่ที่ตรงกับโรเตอร์เหล่านี้ ผ้าเบรกจำหน่ายแยกต่างหาก และรองรับเฉพาะคอมพาวด์ CS1 หรือ CS2 เท่านั้น (ดูหมายเหตุเกี่ยวกับผ้าเบรกด้านบน) การเลือกโรเตอร์: เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาให้ตรงกับคาลิปเปอร์และชุดเบรก พร้อมตรวจสอบระยะห่างกับล้อก่อนสั่งซื้อ โดยทั่วไปโรเตอร์ 355–440 mm ต้องใช้กับล้อขนาด 18–22 นิ้ว
TCCB คือจานเบรกคาร์บอนเซรามิกแบบขึ้นรูปชิ้นเดียวจาก TEI ผลิตจากคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิกซิลิคอนคาร์ไบด์เสริมแรงด้วยเส้นใยคาร์บอน (C/SiC) ชั้นเคลือบเสียดทานซิลิคอนคาร์ไบด์หนา 1.1 มม. ช่วยให้การเบรกมีเสถียรภาพตั้งแต่อุณหภูมิต่ำมากที่ −40 °C ไปจนถึงการใช้งานสมรรถนะสูงอย่างต่อเนื่อง มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 355 มม. ถึง 440 มม. โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้นแบบขึ้นรูปเป็นกระบวนการผลิตคาร์บอนเซรามิกสำหรับการผลิตจำนวนมาก ซึ่งมีความเสถียร ให้ผลสม่ำเสมอ และเป็นสถาปัตยกรรมที่ใช้กับระบบเบรกสมรรถนะสูงแบบ OEM ในซูเปอร์คาร์และรถยนต์นั่งระดับสูง จึงเป็นตัวเลือกที่สร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งานจริง รอยร้าวเส้นเล็กบนพื้นผิวที่เคลือบ SiC เป็นลักษณะปกติของจานเบรกคาร์บอนเซรามิกทุกชิ้น เนื่องจากชั้นเคลือบและตัวจานหดตัวด้วยอัตราที่แตกต่างกันระหว่างกระบวนการผลิต และลวดลายรอยร้าวดังกล่าวช่วยคลายความเค้นภายใน ขอบด้านนอกและรูตรงกลางจานเว้นการเคลือบไว้โดยตั้งใจ เพื่อป้องกันการบิ่นของขอบระหว่างการประกอบและการขนส่ง ผ้าเบรก: จานเบรกคาร์บอนเซรามิกต้องใช้งานร่วมกับผ้าเบรกคอมพาวด์ TEI CS1 หรือ CS2 เท่านั้น ซึ่งเป็นคอมพาวด์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิว CCB ที่เคลือบ SiC ห้ามใช้คอมพาวด์ M1, M2, R1 และ R2 กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก รายการที่รวมอยู่: รายการนี้เป็นเฉพาะโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเท่านั้น ไม่รวมหมวกโรเตอร์ ขายึด ผ้าเบรก และสายเบรก หากใช้งานชุดเบรก TEI อยู่แล้ว หมวกโรเตอร์และขายึดของชุดดังกล่าวเป็นคู่ที่ตรงกับโรเตอร์เหล่านี้ ผ้าเบรกจำหน่ายแยกต่างหาก และรองรับเฉพาะคอมพาวด์ CS1 หรือ CS2 เท่านั้น (ดูหมายเหตุเกี่ยวกับผ้าเบรกด้านบน) การเลือกโรเตอร์: เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาให้ตรงกับคาลิปเปอร์และชุดเบรก พร้อมตรวจสอบระยะห่างกับล้อก่อนสั่งซื้อ โดยทั่วไปโรเตอร์ 355–440 mm ต้องใช้กับล้อขนาด 18–22 นิ้ว
  • แบรนด์ TEI Brakes
  • SKU TCCB-355X28MM

ทุกชุดของ TEI BRAKES ผลิตตามสั่ง — แบร็กเก็ตและอุปกรณ์ยึดทั้งหมดผ่านการ CNC เฉพาะรุ่นรถ — และจัดส่งตรงจากโรงงานที่กว่างโจว ชุดจานเบรกเหล็กโดยทั่วไปใช้เวลาผลิต 2–3 สัปดาห์ บวกระยะเวลาขนส่ง ระยะเวลาจัดส่งที่แน่นอนสำหรับปลายทางของคุณจะแสดงในขั้นตอนชำระเงิน

จัดส่งทั่วโลกทางบริการขนส่งด่วนพร้อมระบบติดตามพัสดุ และสามารถใช้ผู้ขนส่งของคุณเองได้ — เพียงแจ้งข้อมูลคลังสินค้าและหมายเลขอ้างอิงก่อนการจัดส่ง ภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมศุลกากร หากมี เป็นความรับผิดชอบของผู้รับสินค้าตามที่หน่วยงานศุลกากรของแต่ละประเทศกำหนด ดูรายละเอียดทั้งหมดได้ที่ หน้าข้อมูลการจัดส่ง หรือติดต่อเราเพื่อขอประมาณการค่าขนส่งก่อนสั่งซื้อ

สิ่งที่คุณรู้สึกที่แป้นเบรก

กดแป้นเท่ากัน เบรกสองแบบต่างกัน

คาลิปเปอร์ลอย

แป้นเบรก
การจับจานเบรก
ตัวคาลิปเปอร์ยังเลื่อนอยู่จับเต็มที่

คุณกดแป้นเบรก เบรกจะดันผ้าเบรกด้านในก่อน จากนั้นเลื่อนตัวคาลิปเปอร์ทั้งตัว แล้วจึงจับจาน

คุณต้องรอสองจังหวะ

TEi BRAKES คาลิปเปอร์ยึดติด

แป้นเบรก
การจับจานเบรก
จับเต็มที่

คุณกดแป้นเบรก ลูกสูบทั้งสองด้านเคลื่อนที่พร้อมกัน เบรกจับทันที

คุณได้จังหวะเดียวที่ตรง

ตราสัญลักษณ์ใหม่ จานเบรกที่ดียิ่งขึ้น

TEi แบบเดิมที่พัฒนาขึ้นอีกหนึ่งเจเนอเรชัน ต่อไปนี้คือการเปลี่ยนแปลงของชุดที่จัดส่งในปัจจุบัน และผลลัพธ์ที่มีต่อการเบรก

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorรุ่นก่อน ปัจจุบัน ◂▸
ตัวอักษรหนาแบบเรียบ ระยะห่างกว้าง
ตัวอักษรเอียงคมชัดขึ้น ระยะห่างกระชับขึ้น อ่านได้ชัดจากระยะไกล

ลากเพื่อเปรียบเทียบ

พื้นผิวจานเบรก
เซาะร่องเท่านั้น was เจาะรูและเซาะร่อง

ไม่มีรูเจาะ จึงไม่มีจุดเริ่มต้นของรอยร้าว

วัสดุ
G3500 โลหะผสมคาร์บอนสูง ปริมาณคาร์บอน 3.85%

ออกแบบเพื่อยืดอายุการใช้งานของจานเบรก

การระบายความร้อน
ร่องระบายอากาศ 72 ร่อง รองรับได้ถึง 600 °C

เพิ่มช่องทางระบายความร้อนออกจากจานเบรก รอบแล้วรอบเล่า

ผิวเคลือบ
เคลือบสีดำป้องกันสนิม was โลหะเปลือย

ช่วยต้านทานสนิม ทำให้จานเบรกยังดูดีระหว่างการใช้งานแต่ละครั้ง