CCB-R โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาว

ผลิตตามสั่ง — จัดส่งภายใน 2–3 สัปดาห์
ราคาปกติ $1,839.00
ขนาด
แผ่น VIN มองเห็นได้ผ่านกระจกหน้า บริเวณมุมล่างฝั่งคนขับ
กระจกหน้า (ฝั่งคนขับ)

มองเห็นได้จากภายนอก บริเวณมุมล่างของกระจกหน้า

สติกเกอร์ VIN ที่วงกบประตูฝั่งคนขับ
วงกบประตูฝั่งคนขับ

เปิดประตูเพื่อดูป้ายนี้

VIN คือรหัส 17 หลักของรถ โดยทั่วไปจะพบได้ที่หนึ่งในสองตำแหน่งนี้ หรือบนเอกสารจดทะเบียนรถ/กรมธรรม์ประกันภัย

ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ

ยืนยันรุ่นรถก่อนสั่งซื้อ — ค้นหาชุดที่เหมาะกับรถ.

มีคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้หรือการรองรับรุ่นรถ ทีมงานพร้อมให้ความช่วยเหลือ
สอบถามทีมงาน
TCCB-R คือโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวของ TEI ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิกซิลิกอนคาร์ไบด์เสริมแรงด้วยเส้นใยคาร์บอน (C/SiC) โดยมีโครงสร้างวางเรียงเส้นใยคาร์บอนต่อเนื่อง เคลือบผิวสัมผัสเบรกด้วยซิลิกอนคาร์ไบด์หนา 0.8 มม. เพื่อปกป้องพื้นผิว และสามารถผลิตตามสเปก OEM ได้ตามสั่งในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 355 มม. ถึง 440 มม. โครงสร้างเส้นใยยาวเป็นกระบวนการผลิตคาร์บอนเซรามิกที่ซับซ้อนกว่าและมีต้นทุนสูงกว่า เดิมพัฒนาขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ รถไฟความเร็วสูงพิเศษ และการใช้งานสมรรถนะสูง ปัจจุบันได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานบนถนน เลือก TCCB-R เมื่อจำเป็นต้องใช้ขนาดสั่งทำและต้องการความแข็งแรงสูงสุดจากเส้นใยต่อเนื่อง ส่วน TCCB คาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้นเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง โดยสมดุลระหว่างสมรรถนะและต้นทุน รอยร้าวเส้นเล็กละเอียดบนพื้นผิวเคลือบ SiC เป็นลักษณะปกติของจานเบรกคาร์บอนเซรามิกทุกชิ้น เนื่องจากสารเคลือบและตัวจานเบรกหดตัวด้วยอัตราที่แตกต่างกันระหว่างกระบวนการผลิต ลวดลายรอยร้าวนี้ช่วยคลายความเค้นภายใน ขอบด้านนอกและรูตรงกลางไม่ได้เคลือบโดยตั้งใจ เพื่อป้องกันการกะเทาะของขอบระหว่างการประกอบและการขนส่ง ผ้าเบรก: จานเบรกคาร์บอนเซรามิกต้องใช้ผ้าเบรกคอมปาวด์ TEI CS1 หรือ CS2 เท่านั้น ซึ่งเป็นคอมปาวด์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิว CCB ที่เคลือบ SiC ห้ามใช้คอมปาวด์ M1, M2, R1 และ R2 กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก สิ่งที่รวมอยู่ในรายการ: รายการนี้เป็นเฉพาะโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเท่านั้น ไม่รวมหมวกโรเตอร์ ขายึด ผ้าเบรก และสายเบรก หากติดตั้งชุดเบรก TEI อยู่แล้ว หมวกโรเตอร์และขายึดของชุดดังกล่าวเป็นชุดที่ตรงกับโรเตอร์รุ่นนี้ จำหน่ายผ้าเบรกแยกต่างหาก และรองรับเฉพาะคอมปาวด์ CS1 หรือ CS2 เท่านั้น (ดูหมายเหตุเกี่ยวกับผ้าเบรกด้านบน) การเลือกโรเตอร์: เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาให้ตรงกับคาลิปเปอร์และชุดเบรก พร้อมตรวจสอบระยะห่างภายในล้อก่อนสั่งซื้อ โดยทั่วไปโรเตอร์ 355–440 mm ต้องใช้ล้อขนาด 18–22 นิ้ว
TCCB-R คือโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวของ TEI ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิกซิลิกอนคาร์ไบด์เสริมแรงด้วยเส้นใยคาร์บอน (C/SiC) โดยมีโครงสร้างวางเรียงเส้นใยคาร์บอนต่อเนื่อง เคลือบผิวสัมผัสเบรกด้วยซิลิกอนคาร์ไบด์หนา 0.8 มม. เพื่อปกป้องพื้นผิว และสามารถผลิตตามสเปก OEM ได้ตามสั่งในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 355 มม. ถึง 440 มม. โครงสร้างเส้นใยยาวเป็นกระบวนการผลิตคาร์บอนเซรามิกที่ซับซ้อนกว่าและมีต้นทุนสูงกว่า เดิมพัฒนาขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ รถไฟความเร็วสูงพิเศษ และการใช้งานสมรรถนะสูง ปัจจุบันได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานบนถนน เลือก TCCB-R เมื่อจำเป็นต้องใช้ขนาดสั่งทำและต้องการความแข็งแรงสูงสุดจากเส้นใยต่อเนื่อง ส่วน TCCB คาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้นเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง โดยสมดุลระหว่างสมรรถนะและต้นทุน รอยร้าวเส้นเล็กละเอียดบนพื้นผิวเคลือบ SiC เป็นลักษณะปกติของจานเบรกคาร์บอนเซรามิกทุกชิ้น เนื่องจากสารเคลือบและตัวจานเบรกหดตัวด้วยอัตราที่แตกต่างกันระหว่างกระบวนการผลิต ลวดลายรอยร้าวนี้ช่วยคลายความเค้นภายใน ขอบด้านนอกและรูตรงกลางไม่ได้เคลือบโดยตั้งใจ เพื่อป้องกันการกะเทาะของขอบระหว่างการประกอบและการขนส่ง ผ้าเบรก: จานเบรกคาร์บอนเซรามิกต้องใช้ผ้าเบรกคอมปาวด์ TEI CS1 หรือ CS2 เท่านั้น ซึ่งเป็นคอมปาวด์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิว CCB ที่เคลือบ SiC ห้ามใช้คอมปาวด์ M1, M2, R1 และ R2 กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก สิ่งที่รวมอยู่ในรายการ: รายการนี้เป็นเฉพาะโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเท่านั้น ไม่รวมหมวกโรเตอร์ ขายึด ผ้าเบรก และสายเบรก หากติดตั้งชุดเบรก TEI อยู่แล้ว หมวกโรเตอร์และขายึดของชุดดังกล่าวเป็นชุดที่ตรงกับโรเตอร์รุ่นนี้ จำหน่ายผ้าเบรกแยกต่างหาก และรองรับเฉพาะคอมปาวด์ CS1 หรือ CS2 เท่านั้น (ดูหมายเหตุเกี่ยวกับผ้าเบรกด้านบน) การเลือกโรเตอร์: เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาให้ตรงกับคาลิปเปอร์และชุดเบรก พร้อมตรวจสอบระยะห่างภายในล้อก่อนสั่งซื้อ โดยทั่วไปโรเตอร์ 355–440 mm ต้องใช้ล้อขนาด 18–22 นิ้ว
  • แบรนด์ TEI Brakes
  • SKU TCCBR-355X28MM

ทุกชุดของ TEI BRAKES ผลิตตามสั่ง — แบร็กเก็ตและอุปกรณ์ยึดทั้งหมดผ่านการ CNC เฉพาะรุ่นรถ — และจัดส่งตรงจากโรงงานที่กว่างโจว ชุดจานเบรกเหล็กโดยทั่วไปใช้เวลาผลิต 2–3 สัปดาห์ บวกระยะเวลาขนส่ง ระยะเวลาจัดส่งที่แน่นอนสำหรับปลายทางของคุณจะแสดงในขั้นตอนชำระเงิน

จัดส่งทั่วโลกทางบริการขนส่งด่วนพร้อมระบบติดตามพัสดุ และสามารถใช้ผู้ขนส่งของคุณเองได้ — เพียงแจ้งข้อมูลคลังสินค้าและหมายเลขอ้างอิงก่อนการจัดส่ง ภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมศุลกากร หากมี เป็นความรับผิดชอบของผู้รับสินค้าตามที่หน่วยงานศุลกากรของแต่ละประเทศกำหนด ดูรายละเอียดทั้งหมดได้ที่ หน้าข้อมูลการจัดส่ง หรือติดต่อเราเพื่อขอประมาณการค่าขนส่งก่อนสั่งซื้อ

สิ่งที่คุณรู้สึกที่แป้นเบรก

กดแป้นเท่ากัน เบรกสองแบบต่างกัน

คาลิปเปอร์ลอย

แป้นเบรก
การจับจานเบรก
ตัวคาลิปเปอร์ยังเลื่อนอยู่จับเต็มที่

คุณกดแป้นเบรก เบรกจะดันผ้าเบรกด้านในก่อน จากนั้นเลื่อนตัวคาลิปเปอร์ทั้งตัว แล้วจึงจับจาน

คุณต้องรอสองจังหวะ

TEi BRAKES คาลิปเปอร์ยึดติด

แป้นเบรก
การจับจานเบรก
จับเต็มที่

คุณกดแป้นเบรก ลูกสูบทั้งสองด้านเคลื่อนที่พร้อมกัน เบรกจับทันที

คุณได้จังหวะเดียวที่ตรง

ตราสัญลักษณ์ใหม่ จานเบรกที่ดียิ่งขึ้น

TEi แบบเดิมที่พัฒนาขึ้นอีกหนึ่งเจเนอเรชัน ต่อไปนี้คือการเปลี่ยนแปลงของชุดที่จัดส่งในปัจจุบัน และผลลัพธ์ที่มีต่อการเบรก

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorรุ่นก่อน ปัจจุบัน ◂▸
ตัวอักษรหนาแบบเรียบ ระยะห่างกว้าง
ตัวอักษรเอียงคมชัดขึ้น ระยะห่างกระชับขึ้น อ่านได้ชัดจากระยะไกล

ลากเพื่อเปรียบเทียบ

พื้นผิวจานเบรก
เซาะร่องเท่านั้น was เจาะรูและเซาะร่อง

ไม่มีรูเจาะ จึงไม่มีจุดเริ่มต้นของรอยร้าว

วัสดุ
G3500 โลหะผสมคาร์บอนสูง ปริมาณคาร์บอน 3.85%

ออกแบบเพื่อยืดอายุการใช้งานของจานเบรก

การระบายความร้อน
ร่องระบายอากาศ 72 ร่อง รองรับได้ถึง 600 °C

เพิ่มช่องทางระบายความร้อนออกจากจานเบรก รอบแล้วรอบเล่า

ผิวเคลือบ
เคลือบสีดำป้องกันสนิม was โลหะเปลือย

ช่วยต้านทานสนิม ทำให้จานเบรกยังดูดีระหว่างการใช้งานแต่ละครั้ง