صور المشروع
تابع عملية التجهيز
العميل والمركبة
جهّز سائق سباقات محترف في المملكة المتحدة سيارة BMW F87 M2 للمشاركة في فعاليات حلبة تنافسية، وكان يحتاج إلى كبح متسق، وإحساس دقيق بالدواسة، وثبات حراري طوال الجلسات الممتدة.
التركيبة المختارة
اختار السائق طقم سباقات TEI GT60-MONO الحالي ذي الستة مكابس. تسجل الحالة المصدرية أقراص فرامل 378×35.5 mm، وبطانات فرامل TEI الخزفية، ومسار سائل الفرامل الداخلي، وتكويناً من خراطيم الفرامل المضفّرة (ستانلس ستيل). وقد عومل اختيار خليط بطانات الاحتكاك باعتباره قراراً يعتمد على التطبيق، وليس توصية عامة لجميع الاستخدامات.
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الكاليبر | TEI GT60-MONO — أحادي الكتلة بستة مكابس، من ألومنيوم 6082 مشغول من كتلة واحدة |
| مساحة المكبس | 50.21 cm² |
| قرص الفرامل | 378 × 35.5 mm، مكوّن من قطعتين |
| بطانات الفرامل | خزفية من TEI — تتوفر خلطات R1/R2 للحلبة |
النتيجة
أفادت التقارير بأن التركيبة المكتملة وفّرت كبحاً متسقاً من لفة إلى أخرى، ودواسة حادة، وتحسناً في إدارة الحرارة. هذه الحالة خاصة بتطبيقات الحلبة الاحترافية، ولا ينبغي اعتبارها توصية لتركيبة مخصصة للطرقات العامة.
التوافق
يناسب GT60-MONO عجلات بمقاس 18–20 إنش. يعتمد الخلوص على شكل الأذرع بقدر اعتماده على القطر، لذلك أرسل إلينا الطراز والسنة والفئة ومواصفات العجلة، وسنؤكد مقاس القرص والخلوص قبل إتمام طلبك.
منتجات ذات صلة
GT60-MONO طقم فرامل أمامية بستة مكابس · طقم فرامل السباقات · خراطيم فرامل TEI المضفّرة · اعثر على طقمك