Los latiguillos trenzados son latiguillos flexibles de freno con un tubo interior de PTFE, una malla de acero inoxidable 304 y una cubierta exterior protectora de PVC. Los latiguillos trenzados de TEI se fabrican bajo pedido para la aplicación del vehículo, por lo que la compatibilidad depende del año, la marca y el modelo del vehículo, no de una referencia universal.
Qué son los latiguillos trenzados
Un latiguillo de freno debe transportar líquido de frenos presurizado entre los componentes fijos del sistema de frenos del vehículo y los componentes móviles de la suspensión o la dirección. Un latiguillo trenzado combina un tubo interior flexible de PTFE con una malla exterior de acero inoxidable y una capa protectora de PVC.
El juego de latiguillos específico para cada vehículo de TEI utiliza:
- Tubo interior: PTFE, también conocido como teflón
- Malla: acero inoxidable 304
- Protección exterior: cubierta de PVC
Esta construcción es diferente de los latiguillos de goma OEM mencionados en la colección de latiguillos de freno de TEI. La malla de acero inoxidable está diseñada para limitar la expansión bajo presión, ayudando a que una mayor parte del esfuerzo aplicado al pedal llegue a la pinza y favoreciendo un tacto del pedal más firme. Esto afecta a la respuesta y la consistencia del pedal; no debe describirse como una reducción garantizada de la distancia de frenado.
Construcción de los latiguillos trenzados de TEI
El diseño de tres capas proporciona al latiguillo un recorrido interno definido para el líquido y protección exterior. El PTFE forma el tubo que contiene el líquido de frenos. La malla de acero inoxidable 304 rodea ese tubo, mientras que la cubierta de PVC protege el exterior del conjunto.
| Capa o característica | Especificación de TEI | Función en el conjunto del latiguillo |
|---|---|---|
| Tubo interior | PTFE (teflón) | Contiene el líquido de frenos dentro del latiguillo flexible |
| Refuerzo | Malla de acero inoxidable 304 | Limita la expansión bajo presión |
| Protección exterior | Cubierta de PVC | Protege la superficie exterior del latiguillo |
| Método de fabricación | Fabricado bajo pedido | Adapta el juego de latiguillos a la aplicación del vehículo |
La construcción forma parte del sistema hidráulico completo, pero no sustituye a unas pinzas, discos, pastillas o un líquido adecuados. Para consultar una descripción general de los componentes que forman un sistema de frenos de alto rendimiento, consulte la guía de componentes y compatibilidad de kits de frenos de alto rendimiento de TEI.
Qué cambia con los latiguillos trenzados
El motivo principal para considerar unos latiguillos trenzados es el tacto del pedal. TEI afirma que sus latiguillos trenzados de acero inoxidable se expanden mucho menos bajo presión que los latiguillos de goma OEM. Una menor expansión del latiguillo significa que la pared absorbe una menor parte de la presión hidráulica, lo que favorece un pedal más firme.
Un pedal más firme puede hacer que la aplicación del freno se perciba más directa y consistente, especialmente cuando el resto del sistema está correctamente combinado y mantenido. Sin embargo, los latiguillos no determinan todos los aspectos del rendimiento de frenado. Los neumáticos y el conjunto de fricción formado por pastillas y discos determinan la distancia de frenado, mientras que los componentes del sistema contribuyen al tacto del pedal, la consistencia y la capacidad térmica.
Esta distinción es importante al planificar una mejora. Los latiguillos trenzados son un componente de control hidráulico y de tacto del pedal. No sustituyen la selección de las pastillas correctas, la elección de un disco adecuado ni la confirmación de que el sistema completo sea compatible con el vehículo.
Por qué es importante la compatibilidad específica para cada vehículo
Los latiguillos trenzados de TEI se fabrican para cada aplicación de vehículo. El producto no se presenta como un juego de latiguillos universal, y TEI solicita a los clientes el año, la marca y el modelo del vehículo para confirmar la compatibilidad y el precio.
Realizar el pedido según el vehículo ayuda a identificar la aplicación correcta antes de la fabricación. Esto es especialmente importante cuando los latiguillos trenzados se combinan con un kit de frenos de alto rendimiento de TEI, ya que la pinza, el disco, la tornillería de montaje y las conexiones hidráulicas deben funcionar conjuntamente como un sistema.
Antes de realizar el pedido, tenga disponibles los siguientes datos:
- Año del vehículo
- Marca del vehículo
- Modelo del vehículo
- Si los latiguillos son para sustituir una aplicación existente o para instalar un kit de frenos de TEI
Para planificar la compatibilidad de forma más amplia, consulte la guía de compatibilidad de pinzas de freno específicas para cada vehículo de TEI y la página Encuentre su kit.
Latiguillos trenzados con un kit de frenos de TEI
Los latiguillos forman parte de una mejora de frenos completa. Por lo general, los kits de frenos de alto rendimiento de TEI incluyen la pinza, el disco, las pastillas y la tornillería de montaje, mientras que la colección de latiguillos de freno de TEI indica que cada kit de frenos de TEI se envía con un par de latiguillos trenzados incluido. Confirme el contenido exacto de la configuración seleccionada antes de realizar el pedido, especialmente si compra los latiguillos de sustitución por separado.
La conexión entre los latiguillos y el resto del sistema debe considerarse junto con el líquido de frenos. TEI especifica DOT 5.1 líquido de frenos de alto rendimiento como equipamiento estándar en toda su gama de frenos. El líquido tiene un punto de ebullición en seco de al menos 265°C y un punto de ebullición en húmedo de al menos 185°C, y se suministra en un formato de producto de 500ml.
Para consultar los detalles del producto, visite la ficha de latiguillos trenzados de freno de TEI. Para comparar las especificaciones del líquido, visite la página de TEI sobre DOT 5.1 líquido de frenos de alto rendimiento.
Cuándo considerar unos latiguillos trenzados
Los latiguillos trenzados pueden ser una opción relevante al sustituir los latiguillos flexibles originales, renovar el sistema hidráulico durante la instalación de un kit de frenos o buscar un tacto del pedal más firme y directo. También conviene considerarlos cuando el sistema de frenos se configura como un conjunto completo, en lugar de mejorar un solo componente de forma aislada.
La selección debe seguir basándose en la aplicación. El producto de TEI se fabrica bajo pedido, y la ficha lo identifica como un producto en fase de borrador que todavía no está disponible para su compra. Contacte con TEI indicando el año, la marca y el modelo del vehículo para confirmar la compatibilidad y el precio vigente antes de realizar el pedido.
No considere por sí solo un pedal más firme como prueba de que el vehículo vaya a detenerse en una distancia menor. El estado de los frenos, el agarre de los neumáticos, el compuesto de las pastillas, el estado de los discos y la configuración del sistema siguen siendo factores importantes. Si está planificando una mejora de mayor alcance, la guía de mejora de kits de frenos de alto rendimiento de TEI ofrece contexto adicional para la planificación.
Preguntas frecuentes
¿De qué están fabricados los latiguillos trenzados de freno de TEI?
Cada juego de latiguillos de TEI utiliza un tubo interior de PTFE o teflón, envuelto en una malla de acero inoxidable 304 y cubierto por una cubierta exterior protectora de PVC. La construcción de tres capas se fabrica para la aplicación del vehículo. TEI describe los latiguillos como específicos para cada vehículo y fabricados bajo pedido, no como latiguillos de sustitución universales.
¿Los latiguillos trenzados reducen la distancia de frenado?
No debe hacerse ninguna afirmación sobre la reducción de la distancia de frenado por el uso de latiguillos trenzados. Su beneficio relevante para el sistema es el tacto del pedal: la malla de acero inoxidable se expande menos bajo presión que los latiguillos de goma OEM, lo que favorece un pedal más firme. La distancia de frenado está determinada por los neumáticos y el conjunto de fricción formado por pastillas y discos, mientras que los componentes influyen en el tacto, la consistencia y la capacidad térmica.
¿Los latiguillos trenzados de TEI son universales?
No. Los latiguillos trenzados de TEI se fabrican para cada aplicación de vehículo. Contacte con TEI indicando el año, la marca y el modelo del vehículo para confirmar la compatibilidad y el precio. Este enfoque específico para cada vehículo es importante cuando los latiguillos se combinan con un kit de pinzas de TEI o se utilizan como sustitución en una aplicación existente.
¿Se pueden comprar actualmente los latiguillos trenzados de freno de TEI?
La ficha del producto de TEI identifica los latiguillos trenzados como una ficha en fase de borrador e indica que todavía no están disponibles para su compra. Se describen como fabricados bajo pedido, por lo que los clientes deben contactar con TEI indicando los datos del vehículo para confirmar la compatibilidad y el precio antes de dar por hecho que se puede realizar un pedido.