Un sistema de materiales distinto del acero: en dos versiones, TCCB y TCCB-R.
Los discos de freno de carbono-cerámica utilizan un sistema de materiales distinto del acero; su nombre completo es compuesto de matriz cerámica de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono. En TEi fabricamos dos versiones, TCCB y TCCB-R, para dos tipos de preparación diferentes.
TCCB es un disco de carbono cerámico moldeado en una pieza, de fibra corta. El proceso es estable y el coste se puede controlar, por lo que es la versión utilizada en los frenos de alto rendimiento de Porsche y de otros fabricantes de superdeportivos, así como, en general, en vehículos de alta gama. Para la mayoría de las preparaciones, TCCB es el disco que equilibra rendimiento y practicidad.
TCCB-R es de fibra larga. Es un proceso más complejo y costoso, más difícil de producir a gran escala, pero permite fabricar piezas a medida según las especificaciones del fabricante original. El carbono cerámico de fibra larga tiene su origen en la industria aeroespacial, el ferrocarril de alta velocidad y otras aplicaciones de rendimiento extremo, antes de adaptarse al uso en carretera. Elija TCCB-R cuando necesite una medida personalizada fuera del rango estándar de TCCB.
Es probable que observe finas grietas superficiales en la cara de un disco de carbono cerámico. Es algo previsto, no un defecto. El recubrimiento de carburo de silicio (SiC) y el cuerpo del disco situado debajo tienen coeficientes de expansión térmica diferentes. Durante la fabricación a alta temperatura se expanden juntos; al enfriarse el disco, las dos capas se contraen a ritmos distintos y esa diferencia genera tensión interna. La tensión se libera en forma de finas grietas superficiales: el mismo mecanismo que produce el patrón de craquelado del esmalte en las antiguas cerámicas de Jun.
Los discos de carbono cerámico de TEI están asociados a dos grados de pastilla:
Ninguno de los dos grados está diseñado para su uso en circuito. Para conducir en circuito, combine sus discos de carbono cerámico con pastillas alemanas PAGID RSC1 específicas para carbono cerámico y añada refrigeración de frenos.
Los discos delanteros de la gama de medidas habituales de TEI se envían desde stock, sin espera por fabricación personalizada. Los discos traseros de carbono cerámico personalizados que conservan las pinzas originales se fabrican bajo pedido, con un plazo de entrega habitual de 60–90 días. Una medida personalizada cuesta más que una medida estándar, y un disco fabricado según las especificaciones originales de un vehículo puede no ser compatible si más adelante cambia de coche.
TCCB y TCCB-R están disponibles actualmente en determinados kits TEI y como rotor personalizado. Vea qué kits son compatibles con carbono cerámico.
Los discos de carbono cerámico son una mejora específica para cada vehículo y configuración. Antes de realizar el pedido, confirme el año, la marca y el modelo del vehículo, las especificaciones de las ruedas, si la aplicación es delantera o trasera, la medida de disco necesaria y el compuesto de pastilla especificado para el disco. Si el sistema del freno de estacionamiento trasero, el espacio libre de la rueda o la configuración del vehículo son inusuales, póngase en contacto con nosotros para realizar una comprobación manual antes de efectuar el pedido.
Indíquenos cómo se utiliza el vehículo — conducción diaria, viajes por carretera, uso intensivo o conducción en circuito — para que podamos confirmar si la combinación de disco y pastilla seleccionada es adecuada. Las aplicaciones personalizadas pueden requerir una confirmación adicional antes de la producción.
