PCD significa diámetro del círculo de paso: el diámetro del círculo que pasa por el centro de cada espárrago de rueda, tornillo o agujero de la llanta. Es una de las medidas básicas, junto con el offset y el diámetro central, que determina si una rueda se puede fijar físicamente a una maza determinada.
Cómo medirlo
Para medir el PCD se empieza con una única distancia, «S»: la distancia en línea recta entre los centros de dos espárragos o agujeros de tornillo adyacentes. A partir de ahí, el diámetro del círculo de paso se calcula mediante una fórmula que depende del número de espárragos.
Fórmulas del PCD según el número de espárragos
- 4 espárragos PCD = S ÷ 0.7071
- 5 espárragos PCD = S ÷ 0.5878
- 6 espárragos PCD = S ÷ 0.5
Por qué es importante el PCD
El PCD es una medida fija establecida por el fabricante del vehículo, y cualquier rueda instalada en esa maza debe coincidir exactamente con ella; no existe ningún ajuste ni margen de tolerancia, como sí ocurre con el offset. Es un dato básico que conviene conocer junto con el patrón de tornillería, el diámetro central y el offset siempre que surjan dudas sobre ruedas o compatibilidad en el contexto de una mejora de frenos.