PCD son las siglas de Pitch Circle Diameter — el diámetro del círculo que pasa por el centro de cada espárrago, tornillo o agujero de llanta en una rueda. Es una de las medidas fundamentales que, junto con el offset (ET) y el diámetro del orificio central, determina si una rueda puede montarse físicamente en una maza determinada.
Cómo medirlo
Para medir el PCD se parte de una única distancia, «S» — la distancia en línea recta entre los centros de dos espárragos o agujeros de tornillo adyacentes. A partir de ahí, el diámetro del círculo de paso se calcula mediante una fórmula que varía según el número de espárragos.
Fórmulas de PCD según el número de espárragos
- PCD de 4 espárragos = S ÷ 0.7071
- PCD de 5 espárragos = S ÷ 0.5878
- PCD de 6 espárragos = S ÷ 0.5
Por qué importa el PCD
El PCD es una medida fija establecida por el fabricante del vehículo, y cualquier rueda que se instale en esa maza debe coincidir exactamente — no existe margen de ajuste ni tolerancia como ocurre con el offset (ET). Es un dato de referencia esencial que conviene conocer junto con el patrón de tornillos, el diámetro del orificio central y el offset (ET) siempre que surjan preguntas sobre ruedas o compatibilidad en el contexto de una mejora de frenos.