Pastillas de recambio — P40NS+ (Street)

Fabricado a medida — se envía en 2–3 semanas
Precio regular $156.00
Compuesto de fricción
Placa con el VIN visible desde el exterior, en la esquina inferior del parabrisas, lado del conductor
Parabrisas (lado del conductor)

Visible desde el exterior, esquina inferior del parabrisas

Etiqueta con el VIN en el marco de la puerta del conductor
Marco de la puerta del conductor

Abre la puerta para ver esta etiqueta

El VIN es un código de 17 caracteres. Generalmente se encuentra en uno de estos dos lugares, o bien en el documento de registro o la tarjeta del seguro del vehículo.

La compatibilidad, primero

Confirma la compatibilidad con tu vehículo antes de realizar el pedido — encuentra tu kit.

Compatibilidad con frenos carbono-cerámicos
¿Vas a pedir un disco de carbono cerámico? Requiere pastillas de compuesto CS1/CS2. Las pastillas estándar M1/M2/R1/R2 no deben utilizarse con un disco de carbono cerámico.
¿Tiene preguntas sobre compatibilidad o aplicación? Nuestro equipo puede ayudarle.
Hable con nuestro equipo
Pastillas de freno de repuesto para P40NS+ / P40NS-R. Área de pastilla: 64.9cm².
Los seis compuestos de fricción de TEI están disponibles para esta pinza — seleccione su compuesto arriba.

Especificaciones por compuesto:

Compuesto | Tipo | Uso recomendado | Temperatura de trabajo | Coeficiente de fricción | Vida útil
M1 – Street | Cerámico calle | Conducción diaria — confort y bajo nivel de ruido. Compuesto estándar en kits Afinado para Calle. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km
M2 – Street Sport | Metálico deportivo | Rendimiento deportivo en calle, alta resistencia al calor. Compuesto estándar en kits de la serie Competición. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km
R1 – Sprint Race | Sprint race | Uso en circuito — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km
R2 – Endurance Race | Endurance race | Competición de resistencia — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | —
CS1 – Carbon-Ceramic Street | Carbono-cerámico (calle) | Solo para discos de carbono cerámico — confort y durabilidad en calle. | 0–700°C (32–1292°F) | μ 0.38–0.43 | —
CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Carbono-cerámico (deportivo) | Solo para discos de carbono cerámico — uso deportivo en calle, alta resistencia al calor. | 50–900°C (122–1652°F) | μ 0.40–0.45 | —

Compatibilidad: los compuestos CS1 y CS2 son exclusivos para discos de carbono cerámico. No utilice compuestos de calle o circuito (M1/M2/R1/R2) en un disco de carbono cerámico — estos compuestos están diseñados únicamente para discos estándar (no carbono-cerámicos).
Pastillas de freno de repuesto para P40NS+ / P40NS-R. Área de pastilla: 64.9cm².
Los seis compuestos de fricción de TEI están disponibles para esta pinza — seleccione su compuesto arriba.

Especificaciones por compuesto:

Compuesto | Tipo | Uso recomendado | Temperatura de trabajo | Coeficiente de fricción | Vida útil
M1 – Street | Cerámico calle | Conducción diaria — confort y bajo nivel de ruido. Compuesto estándar en kits Afinado para Calle. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km
M2 – Street Sport | Metálico deportivo | Rendimiento deportivo en calle, alta resistencia al calor. Compuesto estándar en kits de la serie Competición. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km
R1 – Sprint Race | Sprint race | Uso en circuito — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km
R2 – Endurance Race | Endurance race | Competición de resistencia — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | —
CS1 – Carbon-Ceramic Street | Carbono-cerámico (calle) | Solo para discos de carbono cerámico — confort y durabilidad en calle. | 0–700°C (32–1292°F) | μ 0.38–0.43 | —
CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Carbono-cerámico (deportivo) | Solo para discos de carbono cerámico — uso deportivo en calle, alta resistencia al calor. | 50–900°C (122–1652°F) | μ 0.40–0.45 | —

Compatibilidad: los compuestos CS1 y CS2 son exclusivos para discos de carbono cerámico. No utilice compuestos de calle o circuito (M1/M2/R1/R2) en un disco de carbono cerámico — estos compuestos están diseñados únicamente para discos estándar (no carbono-cerámicos).
  • Vendedor TEI Brakes
  • SKU PAD-P40NSPLUS-M1

Cada kit de TEi BRAKES se fabrica a medida — campanas y soportes mecanizados específicamente para tu vehículo — y se envía directamente desde nuestras instalaciones en Guangzhou. Los kits con discos de acero se envían habitualmente en 2–3 semanas, más el tiempo de tránsito; los plazos exactos para tu destino se muestran al finalizar la compra.

Realizamos envíos internacionales por mensajería urgente con seguimiento. También puedes utilizar tu propio transitario — solo indícanos los datos del almacén y el número de referencia antes del despacho. Los aranceles e impuestos de importación, en caso de aplicarse, son competencia de la autoridad aduanera de destino y corren a cargo del destinatario. Consulta nuestra página de envíos para todos los detalles, o contáctanos para solicitar un presupuesto de envío antes de realizar tu pedido.

Lo que sientes en el pedal

El mismo pisón. Dos frenos distintos.

Pinza flotante

Pedal
Agarre en el disco
La pinza aún se deslizaAgarre total

Pisas el pedal. El freno primero mueve una pastilla, luego desliza todo su cuerpo y solo después agarra.

Esperas dos pasos.

TEi BRAKES Pinza fija

Pedal
Agarre en el disco
Agarre total

Pisas el pedal. Los pistones de ambos lados se mueven juntos. El freno agarra al instante.

Obtienes un solo paso directo.

Nuevo emblema. Mejor disco.

El mismo TEi, una generación más avanzada. Esto es lo que ha cambiado en el kit que enviamos hoy y cómo influye en la frenada.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorAnterior Actual ◂▸
Tipografía plana y contundente, con un espaciado amplio
Cursiva más definida, espaciado más ajustado, legible a distancia

Arrastra para comparar

Superficie del disco
Solo ranurado was perforado y ranurado

Sin orificios de perforación, no hay ningún punto donde pueda iniciarse una grieta.

Material
Aleación de alto contenido en carbono G3500, 3.85% de carbono

Diseñado para prolongar la vida útil del disco.

Refrigeración
72 ranuras de ventilación, con una resistencia de hasta 600 °C

Más canales para evacuar el calor del disco, vuelta tras vuelta.

Acabado
Recubrimiento negro anticorrosión was metal sin recubrimiento

Resiste la corrosión para que el disco conserve su aspecto entre tandas.