I tubi freno in treccia d'acciaio sono tubi flessibili con un tubo interno in PTFE, una treccia in acciaio inox 304 e una guaina esterna protettiva in PVC. I tubi freno in treccia d'acciaio TEI vengono realizzati su ordinazione per la configurazione del veicolo; la compatibilità dipende quindi da anno, marca e modello del veicolo, non da un codice ricambio universale.
Cosa sono i tubi freno in treccia d'acciaio
Un tubo freno deve trasportare il liquido freni in pressione tra i componenti fissi dell'impianto frenante del veicolo e i componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo. Un tubo freno in treccia d'acciaio combina un tubo interno flessibile in PTFE con una treccia esterna in acciaio inox e uno strato protettivo in PVC.
Il set di tubi freno specifico per il veicolo di TEI utilizza:
- Tubo interno: PTFE, noto anche come Teflon
- Treccia: acciaio inox 304
- Protezione esterna: guaina in PVC
Questa struttura è diversa dai tubi in gomma di primo equipaggiamento (OEM) presenti nella gamma di tubi freno di TEI. La treccia in acciaio inox è progettata per limitare l'espansione sotto pressione, consentendo a una quota maggiore della forza esercitata dal conducente sul pedale di raggiungere la pinza e contribuendo a ottenere un feeling del pedale più fermo. Questo influisce sulla risposta e sulla costanza del pedale; non deve essere presentato come una riduzione garantita dello spazio di frenata.
Struttura dei tubi freno in treccia d'acciaio di TEI
La struttura a tre strati definisce il percorso interno del liquido e protegge esternamente il tubo. Il PTFE costituisce il tubo che contiene il liquido freni. La treccia in acciaio inox 304 avvolge il tubo, mentre la guaina in PVC protegge l'esterno dell'insieme.
| Strato o caratteristica | Specifiche di TEI | Funzione nell'insieme del tubo |
|---|---|---|
| Tubo interno | PTFE (Teflon) | Contiene il liquido freni all'interno del tubo flessibile |
| Rinforzo | Treccia in acciaio inox 304 | Limita l'espansione sotto pressione |
| Protezione esterna | Guaina in PVC | Protegge la superficie esterna del tubo |
| Metodo di produzione | Realizzato su ordinazione | Adatta il set di tubi freno alla configurazione del veicolo |
La struttura è parte dell'intero impianto idraulico e non sostituisce pinze, dischi, pastiglie o liquido freni adeguati. Per una panoramica dei componenti che costituiscono un impianto frenante maggiorato, consultare la TEI guida ai componenti e alla compatibilità dei kit freni maggiorati.
Cosa cambia con i tubi freno in treccia d'acciaio
Il motivo principale per prendere in considerazione i tubi freno in treccia d'acciaio è il feeling del pedale. TEI dichiara che i propri tubi con treccia in acciaio inox si espandono molto meno sotto pressione rispetto ai tubi in gomma OEM. Una minore espansione del tubo significa che una quantità inferiore dell'azione idraulica viene assorbita dalla parete del tubo, contribuendo a un pedale più fermo.
Un pedale più fermo può rendere l'azionamento del freno più diretto e costante, soprattutto quando il resto dell'impianto è correttamente abbinato e sottoposto a manutenzione. Tuttavia, i tubi non determinano ogni aspetto delle prestazioni frenanti. Pneumatici e coppia d'attrito tra pastiglia e disco determinano lo spazio di frenata, mentre i componenti dell'impianto contribuiscono al feeling del pedale, alla costanza e alla capacità di gestione del calore.
Questa distinzione è importante nella pianificazione di un upgrade. I tubi freno in treccia d'acciaio sono componenti del sistema idraulico e del feeling del pedale. Non sostituiscono la scelta delle pastiglie corrette, di un disco adeguato o la verifica che l'intero impianto sia adatto al veicolo.
Perché è importante la compatibilità specifica per il veicolo
I tubi freno in treccia d'acciaio di TEI vengono realizzati per ogni configurazione del veicolo. Il prodotto non viene presentato come un set universale e TEI chiede di fornire anno, marca e modello del veicolo per verificare la compatibilità e definire il prezzo.
L'ordine specifico per il veicolo consente di identificare la configurazione corretta prima della produzione. Questo è particolarmente importante quando i tubi freno in treccia d'acciaio vengono abbinati a un kit freni maggiorato di TEI, perché pinza, disco, staffe e viteria di montaggio e collegamenti idraulici devono funzionare insieme come un sistema.
Prima dell'ordine, occorre avere a disposizione le seguenti informazioni:
- Anno del veicolo
- Marca del veicolo
- Modello del veicolo
- Se i tubi sono destinati a una sostituzione o all'installazione di un kit freni di TEI
Per una pianificazione più ampia della compatibilità, utilizzare la TEI guida alla compatibilità delle pinze freno specifiche per il veicolo e la pagina Trova il tuo kit.
Tubi freno in treccia d'acciaio con un kit freni di TEI
I tubi freno costituiscono una parte di un potenziamento completo dell'impianto frenante. I kit freni maggiorati di TEI includono generalmente la pinza, il disco, le pastiglie e le staffe e viteria di montaggio, mentre la gamma di tubi freno di TEI specifica che ogni kit freni di TEI viene fornito con una coppia di tubi in treccia d'acciaio inclusa. Prima dell'ordine, verificare il contenuto esatto della configurazione selezionata, soprattutto quando i tubi di ricambio vengono acquistati separatamente.
Il collegamento tra i tubi e il resto dell'impianto deve essere valutato insieme al liquido freni. TEI specifica il DOT 5.1 liquido freni ad alte prestazioni come dotazione standard per la propria gamma di impianti frenanti. Il liquido presenta un punto di ebollizione a secco di almeno 265°C e un punto di ebollizione a umido di almeno 185°C, ed è fornito nel formato 500ml.
Per i dettagli sul prodotto, consultare la scheda dei tubi freno in treccia d'acciaio di TEI. Per confrontare le specifiche dei liquidi, visitare la pagina del DOT 5.1 liquido freni ad alte prestazioni di TEI.
Quando prendere in considerazione i tubi freno in treccia d'acciaio
I tubi in treccia d'acciaio possono essere indicati per sostituire i tubi flessibili originali, rinnovare l'impianto idraulico durante l'installazione di un kit freni o ottenere un feeling del pedale più fermo e diretto. Sono inoltre utili da valutare quando l'impianto frenante viene configurato come un pacchetto completo, anziché potenziare un singolo componente isolatamente.
La scelta deve rimanere basata sulla configurazione del veicolo. Il prodotto di TEI viene realizzato su ordinazione e la scheda lo identifica come un prodotto provvisorio non ancora disponibile per l'acquisto. Prima di effettuare l'ordine, contattare TEI indicando anno, marca e modello del veicolo per confermare compatibilità e prezzo aggiornato.
Un pedale più fermo, da solo, non dimostra che il veicolo si arresterà in uno spazio più breve. Condizioni dell'impianto frenante, aderenza degli pneumatici, mescola, condizioni dei dischi e configurazione del sistema restano tutti elementi importanti. Se si sta pianificando un potenziamento di maggiore entità, la TEI guida al potenziamento con kit freni maggiorato fornisce ulteriori indicazioni per la pianificazione.
Domande frequenti
Con quali materiali sono realizzati i tubi freno in treccia d'acciaio di TEI?
Ogni set di tubi freno di TEI utilizza un tubo interno in PTFE, o Teflon, avvolto in una treccia in acciaio inox 304 e rivestito da una guaina esterna protettiva in PVC. La struttura a tre strati viene realizzata per la configurazione del veicolo. TEI descrive i tubi come specifici per il veicolo e realizzati su ordinazione, non come tubi di ricambio universali.
I tubi freno in treccia d'acciaio riducono lo spazio di frenata?
Per i tubi freno in treccia d'acciaio non deve essere formulata alcuna dichiarazione di riduzione dello spazio di frenata. Il vantaggio rilevante per l'impianto riguarda il feeling del pedale: la treccia in acciaio inox si espande meno sotto pressione rispetto ai tubi in gomma OEM, contribuendo a un pedale più fermo. Lo spazio di frenata è determinato dagli pneumatici e dalla coppia d'attrito tra pastiglia e disco, mentre i componenti dell'impianto influiscono su feeling, costanza e capacità di gestione del calore.
I tubi freno in treccia d'acciaio di TEI sono universali?
No. I tubi freno in treccia d'acciaio di TEI vengono realizzati per ogni configurazione del veicolo. Contattare TEI indicando anno, marca e modello del veicolo per verificare compatibilità e prezzo. Questo approccio specifico per il veicolo è importante quando i tubi vengono abbinati a un kit pinze di TEI o utilizzati come ricambio per una configurazione esistente.
I tubi freno in treccia d'acciaio di TEI sono attualmente disponibili per l'acquisto?
La scheda prodotto di TEI identifica i tubi freno in treccia d'acciaio come una scheda provvisoria e specifica che non sono ancora disponibili per l'acquisto. Sono descritti come realizzati su ordinazione; è quindi necessario contattare TEI indicando i dati del veicolo per verificare compatibilità e prezzo prima di presumere che sia possibile effettuare un ordine.