Un kit freni è un componente specifico per il singolo veicolo. Ecco come si sviluppa un ordine, dalla prima richiesta fino alla consegna a casa.
1. Verifica della compatibilità
Si parte da Ricerca del kit: indicando anno, marca e modello si vedono subito la famiglia di pinze TEI, la misura del disco e i colori disponibili per la pinza compatibili con il veicolo, oltre all’eventuale necessità di distanziali sui cerchi per montare il kit.
Il modello non compare nell’elenco o resta qualche dubbio? Invii i dati del veicolo — anno del modello, VIN, misura cerchio e una foto della pinza attualmente montata — e il nostro team confermerà la compatibilità.
2. Conferma della compatibilità
Per le applicazioni standard i dati del veicolo bastano per lavorare la campana e la staffa corrette. Alcuni casi — determinati allestimenti, schemi di trasmissione e varianti regionali — richiedono una verifica manuale. Se il veicolo rientra tra questi, lo segnaliamo prima del pagamento.
3. Scelta della configurazione
Ogni kit prevede tre scelte:
- Misura cerchio — si sceglie il diametro del cerchio, da cui deriva la misura del disco
- Materiale del disco — acciaio (standard) o carboceramica
- Colore della pinza — rosso, giallo, argento o verde
Poi la scelta delle pastiglie freno: ceramiche (silenziose, poco polverose, ideali per l’uso quotidiano) oppure metalliche (mordente più deciso nella guida sportiva, con possibile rumorosità di attrito) — entrambe incluse senza costi aggiuntivi.
4. Invio dell’ordine
Si può ordinare online oppure richiedere un preventivo per condizioni dedicate a ingrosso, officine e team racing. Una volta avviata la produzione la configurazione viene bloccata e l’ordine non è più annullabile: meglio quindi verificare prima tutti i dati.
5. Produzione
I kit con dischi in acciaio entrano rapidamente in produzione. Gli ordini personalizzati con dischi in carboceramica richiedono 60–90 giorni. La pagina Spedizioni riporta i tempi di produzione e consegna aggiornati.
6. Consegna
Il kit parte da Guangzhou con corriere espresso e tracciamento della spedizione. Gli eventuali dazi e l’IVA all’importazione sono stabiliti dall’autorità doganale del Paese di destinazione e si pagano al momento dell’arrivo.
7. Installazione e assistenza
I kit TEI sono progettati per l’installazione diretta, senza modifiche. Il montaggio va affidato a un’officina freni competente, seguendo le istruzioni fornite e la procedura di rodaggio. Per domande tecniche o assistenza post-vendita Contatti il nostro team direttamente: rispondiamo più rapidamente di un banco ricambi generico e conosciamo a fondo questi kit.
Per i clienti business
Grossisti, officine specializzate e team racing possono consultare le pagine Ingrosso e distribuzione e Soluzioni per condizioni dedicate ai partner, opzioni OEM/ODM e procedura di apertura account. Ogni kit qui sopra è disponibile con un accordo di fornitura all’ingrosso, con prezzi a volume e assistenza tecnica dedicata.
Cosa preparare prima della conferma di compatibilità
Per aiutarci a confermare il kit corretto, conviene avere a portata di mano anno, marca e modello del veicolo. Se disponibile, anche il VIN è un dato utile. Potrebbero servire inoltre diametro, larghezza e offset/ET dei cerchi, l’indicazione se serve un kit anteriore, posteriore o completo, il tipo di freno di stazionamento e i dettagli di eventuali modifiche alle sospensioni (rialzo, allargamento o altro).
In caso di verifica manuale, qualche foto del cerchio, delle razze e della pinza attualmente montata aiuta il nostro team a confermare lo spazio disponibile.
Prima della produzione e della spedizione
Veicolo e configurazione vengono confermati prima dell’avvio della produzione. Se si utilizza uno spedizioniere proprio, prima della spedizione vanno comunicati il contatto del magazzino, il numero di riferimento e le eventuali richieste di marcatura. Prima della partenza dell’ordine vanno confermati metodo di spedizione, responsabilità del tracciamento, gestione doganale e copertura assicurativa.