Foto del progetto
Cliente e vettura
Il proprietario di una BMW F87 M2 negli Stati Uniti usava l'auto per la guida quotidiana, per i weekend di guida brillante e per track day occasionali con i cerchi di serie da 19 pollici. L'obiettivo era un impianto frenante più potente e più stabile, senza rinunciare all'usabilità su strada.
Configurazione scelta
Il progetto prevedeva un kit racing anteriore TEI GT60-MONO con la configurazione storica del progetto: dischi a due pezzi 380×36 mm, M2 pastiglie metalliche e tubi freno in treccia d'acciaio. Il catalogo attuale riporta GT60-MONO come prodotto attivo a sei pistoni; la misura del disco registrata è mantenuta qui come parte di questo caso completato.
Risultato
La maggiore capacità termica ha contribuito a mantenere una frenata più costante durante i ripetuti arresti ad alta velocità. Il proprietario ha segnalato un pedale più fermo, maggiore fiducia alla guida e un bilanciamento che resta confortevole nell'uso quotidiano.