Pinza flottante
Premi il pedale. Il freno muove prima una pastiglia, poi fa scorrere tutto il corpo, quindi stringe.
Aspetti due passaggi.
Verifichi la compatibilità con il proprio veicolo prima di ordinare — trovi il kit adatto.
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| Mescola | Ideale per | Temperatura di esercizio | Coefficiente di attrito | Durata utile |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street Ceramic | Uso quotidiano — comfort e bassa rumorosità. Mescola standard sui kit Taratura Stradale. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0,38–0,43 | 40.000–50.000 km |
| M2 – Street Sport Metallic | Prestazioni sportive su strada, resistente al calore. Mescola standard sui kit serie Competizione. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0,42–0,47 | 30.000–40.000 km |
| R1 – Sprint Race | Uso in pista — controllo preciso ad alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0,48–0,50 | 20.000–30.000 km |
| R2 – Endurance Race | Gare di durata — controllo preciso ad alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0,48–0,55 | — |
| CS1 – Carbon-Ceramic Street | Solo per dischi carboceramici — comfort e durata su strada. | 0–700°C (32–1292°F) | μ 0,38–0,43 | — |
| CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Solo per dischi carboceramici — uso sportivo su strada, resistente al calore. | 50–900°C (122–1652°F) | μ 0,40–0,45 | — |
Ogni kit TEI è realizzato su misura — campane e supporti lavorati specificamente per il veicolo del cliente — e viene spedito direttamente dal nostro stabilimento di Guangzhou. I kit con dischi in acciaio vengono solitamente spediti entro 2–3 settimane, a cui si aggiungono i tempi di transito; i tempi esatti per la destinazione finale sono indicati al momento del checkout.
Le spedizioni avvengono in tutto il mondo tramite corriere espresso con tracciamento. È possibile utilizzare il proprio spedizioniere: è sufficiente comunicarci i riferimenti e il contatto del magazzino prima della spedizione. Eventuali dazi doganali e imposte all'importazione sono determinati dall'autorità doganale del Paese di destinazione e sono a carico del destinatario. Per tutti i dettagli si consulti la nostra pagina Spedizioni, oppure ci contatti per un preventivo di spedizione prima di ordinare.
| Mescola | Ideale per | Temperatura di esercizio | Coefficiente di attrito | Durata utile |
|---|---|---|---|---|
| M1 – Street Ceramic | Uso quotidiano — comfort e bassa rumorosità. Mescola standard sui kit Taratura Stradale. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0,38–0,43 | 40.000–50.000 km |
| M2 – Street Sport Metallic | Prestazioni sportive su strada, resistente al calore. Mescola standard sui kit serie Competizione. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0,42–0,47 | 30.000–40.000 km |
| R1 – Sprint Race | Uso in pista — controllo preciso ad alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0,48–0,50 | 20.000–30.000 km |
| R2 – Endurance Race | Gare di durata — controllo preciso ad alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0,48–0,55 | — |
| CS1 – Carbon-Ceramic Street | Solo per dischi carboceramici — comfort e durata su strada. | 0–700°C (32–1292°F) | μ 0,38–0,43 | — |
| CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Solo per dischi carboceramici — uso sportivo su strada, resistente al calore. | 50–900°C (122–1652°F) | μ 0,40–0,45 | — |
Ogni kit TEI è realizzato su misura — campane e supporti lavorati specificamente per il veicolo del cliente — e viene spedito direttamente dal nostro stabilimento di Guangzhou. I kit con dischi in acciaio vengono solitamente spediti entro 2–3 settimane, a cui si aggiungono i tempi di transito; i tempi esatti per la destinazione finale sono indicati al momento del checkout.
Le spedizioni avvengono in tutto il mondo tramite corriere espresso con tracciamento. È possibile utilizzare il proprio spedizioniere: è sufficiente comunicarci i riferimenti e il contatto del magazzino prima della spedizione. Eventuali dazi doganali e imposte all'importazione sono determinati dall'autorità doganale del Paese di destinazione e sono a carico del destinatario. Per tutti i dettagli si consulti la nostra pagina Spedizioni, oppure ci contatti per un preventivo di spedizione prima di ordinare.
La stessa pressione. Due freni diversi.
Premi il pedale. Il freno muove prima una pastiglia, poi fa scorrere tutto il corpo, quindi stringe.
Aspetti due passaggi.
Premi il pedale. I pistoni su entrambi i lati si muovono insieme. Il freno stringe subito.
Ottieni un unico passaggio diretto.
Stesso TEi, una generazione più evoluta. Ecco cosa è cambiato nel kit fornito oggi e in che modo influisce sulla frenata.

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Attuale
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Trascinare per confrontare
L’assenza di fori elimina i punti in cui potrebbe avere inizio una cricca.
Progettato per una maggiore durata del disco.
Un maggior numero di canali facilita l’espulsione del calore dal disco, giro dopo giro.
Resiste alla corrosione, mantenendo il disco in ordine tra una sessione e l’altra.