CCB-R disco carboceramico a fibre lunghe

Realizzato su misura — spedizione in 2–3 settimane
Prezzo standard $1,839.00
MISURA
Targhetta VIN visibile attraverso la base del parabrezza, lato conducente
Parabrezza (lato conducente)

Visibile dall'esterno, angolo inferiore del parabrezza

Etichetta VIN sul montante della portiera del conducente
Montante della portiera del conducente

Aprire la portiera per visualizzare questa etichetta

Il codice VIN è composto da 17 caratteri. Si trova più comunemente in uno di questi due punti, oppure sul libretto di circolazione o sul documento assicurativo.

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TCCB-R è il disco carboceramico a fibre lunghe di TEI: un composito a matrice ceramica in carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio (C/SiC), realizzato attorno a una stratificazione continua di fibra di carbonio. Un rivestimento di carburo di silicio dello spessore di 0.8 mm protegge la superficie frenante; il disco può essere realizzato su misura secondo le specifiche OEM, con diametri da 355 mm a 440 mm. La costruzione a fibre lunghe è il processo di produzione dei componenti carboceramici più complesso e costoso. Sviluppata originariamente per il settore aerospaziale, l’alta velocità ferroviaria e le applicazioni ad alte prestazioni estreme, questa tecnologia è ora adattata all’uso stradale. TCCB-R è la scelta indicata quando sono necessarie dimensioni personalizzate e la massima resistenza delle fibre continue; il TCCB a fibre corte è la soluzione pratica che offre un equilibrio tra prestazioni e costi. Sottili cricche superficiali nel rivestimento in SiC sono una caratteristica normale di ogni disco carboceramico: durante la produzione, il rivestimento e il corpo del disco si contraggono a velocità diverse e questo reticolo di microcricche riduce le tensioni interne. Il bordo esterno e il foro centrale vengono lasciati intenzionalmente privi di rivestimento per evitare scheggiature dei bordi durante l’assemblaggio e il trasporto. Pastiglie: i dischi carboceramici devono essere utilizzati esclusivamente con pastiglie con mescola TEI CS1 o CS2, sviluppate appositamente per la superficie CCB rivestita in SiC. Le mescole M1, M2, R1 e R2 non devono essere utilizzate sui dischi carboceramici. Contenuto della confezione: questo articolo comprende esclusivamente il disco carboceramico; le campane dei dischi, le staffe, le pastiglie e i tubi freno non sono inclusi. Se è già installato un kit freni TEI, la relativa campana e le staffe costituiscono la combinazione compatibile con questi dischi. Le pastiglie sono vendute separatamente e sono compatibili esclusivamente con le mescole CS1 o CS2 (vedere la nota sulle pastiglie sopra). Scelta del disco: selezionare il diametro e lo spessore compatibili con la pinza e il kit freni in uso e verificare lo spazio disponibile nel cerchio prima dell’ordine; i dischi 355–440 mm richiedono in genere cerchi da 18–22 pollici.
TCCB-R è il disco carboceramico a fibre lunghe di TEI: un composito a matrice ceramica in carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio (C/SiC), realizzato attorno a una stratificazione continua di fibra di carbonio. Un rivestimento di carburo di silicio dello spessore di 0.8 mm protegge la superficie frenante; il disco può essere realizzato su misura secondo le specifiche OEM, con diametri da 355 mm a 440 mm. La costruzione a fibre lunghe è il processo di produzione dei componenti carboceramici più complesso e costoso. Sviluppata originariamente per il settore aerospaziale, l’alta velocità ferroviaria e le applicazioni ad alte prestazioni estreme, questa tecnologia è ora adattata all’uso stradale. TCCB-R è la scelta indicata quando sono necessarie dimensioni personalizzate e la massima resistenza delle fibre continue; il TCCB a fibre corte è la soluzione pratica che offre un equilibrio tra prestazioni e costi. Sottili cricche superficiali nel rivestimento in SiC sono una caratteristica normale di ogni disco carboceramico: durante la produzione, il rivestimento e il corpo del disco si contraggono a velocità diverse e questo reticolo di microcricche riduce le tensioni interne. Il bordo esterno e il foro centrale vengono lasciati intenzionalmente privi di rivestimento per evitare scheggiature dei bordi durante l’assemblaggio e il trasporto. Pastiglie: i dischi carboceramici devono essere utilizzati esclusivamente con pastiglie con mescola TEI CS1 o CS2, sviluppate appositamente per la superficie CCB rivestita in SiC. Le mescole M1, M2, R1 e R2 non devono essere utilizzate sui dischi carboceramici. Contenuto della confezione: questo articolo comprende esclusivamente il disco carboceramico; le campane dei dischi, le staffe, le pastiglie e i tubi freno non sono inclusi. Se è già installato un kit freni TEI, la relativa campana e le staffe costituiscono la combinazione compatibile con questi dischi. Le pastiglie sono vendute separatamente e sono compatibili esclusivamente con le mescole CS1 o CS2 (vedere la nota sulle pastiglie sopra). Scelta del disco: selezionare il diametro e lo spessore compatibili con la pinza e il kit freni in uso e verificare lo spazio disponibile nel cerchio prima dell’ordine; i dischi 355–440 mm richiedono in genere cerchi da 18–22 pollici.
  • Fornitore TEI Brakes
  • SKU TCCBR-355X28MM

Ogni kit TEI è realizzato su misura — campane e supporti lavorati specificamente per il veicolo del cliente — e viene spedito direttamente dal nostro stabilimento di Guangzhou. I kit con dischi in acciaio vengono solitamente spediti entro 2–3 settimane, a cui si aggiungono i tempi di transito; i tempi esatti per la destinazione finale sono indicati al momento del checkout.

Le spedizioni avvengono in tutto il mondo tramite corriere espresso con tracciamento. È possibile utilizzare il proprio spedizioniere: è sufficiente comunicarci i riferimenti e il contatto del magazzino prima della spedizione. Eventuali dazi doganali e imposte all'importazione sono determinati dall'autorità doganale del Paese di destinazione e sono a carico del destinatario. Per tutti i dettagli si consulti la nostra pagina Spedizioni, oppure ci contatti per un preventivo di spedizione prima di ordinare.

Cosa senti al pedale

La stessa pressione. Due freni diversi.

Pinza flottante

Pedale
Presa sul disco
La pinza sta ancora scorrendoPresa completa

Premi il pedale. Il freno muove prima una pastiglia, poi fa scorrere tutto il corpo, quindi stringe.

Aspetti due passaggi.

TEi BRAKES Pinza fissa

Pedale
Presa sul disco
Presa completa

Premi il pedale. I pistoni su entrambi i lati si muovono insieme. Il freno stringe subito.

Ottieni un unico passaggio diretto.

Nuovo emblema. Disco migliore.

Stesso TEi, una generazione più evoluta. Ecco cosa è cambiato nel kit fornito oggi e in che modo influisce sulla frenata.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorPrecedente Attuale ◂▸
Caratteri piatti e marcati, spaziatura ampia
Corsivo più netto, spaziatura più compatta, leggibile a distanza

Trascinare per confrontare

Superficie del disco
Solo scanalato was forato e scanalato

L’assenza di fori elimina i punti in cui potrebbe avere inizio una cricca.

Materiale
Lega G3500 ad alto tenore di carbonio, 3,85% di carbonio

Progettato per una maggiore durata del disco.

Raffreddamento
72 canali di ventilazione, omologati fino a 600 °C

Un maggior numero di canali facilita l’espulsione del calore dal disco, giro dopo giro.

Finitura
Rivestimento nero anticorrosione was metallo non trattato

Resiste alla corrosione, mantenendo il disco in ordine tra una sessione e l’altra.