TEI Brakes — P60NS+ Six-Piston Front Brake Kit — product video
TEI Brakes — P60NS+ — installed on vehicle
TEI Brakes — P60NS+ Six-Piston Front Brake Kit — product video
TEI Brakes — P60NS+ — installed on vehicle

P60NS+ Kit freni anteriori a sei pistoni

Realizzato su misura — spedizione in 2–3 settimane
$1,221.00
Misura cerchio
Materiale
Colore pinza
Targhetta VIN visibile attraverso la base del parabrezza, lato conducente
Parabrezza (lato conducente)

Visibile dall'esterno, angolo inferiore del parabrezza

Etichetta VIN sul montante della portiera del conducente
Montante della portiera del conducente

Aprire la portiera per visualizzare questa etichetta

Il codice VIN è composto da 17 caratteri. Si trova più comunemente in uno di questi due punti, oppure sul libretto di circolazione o sul documento assicurativo.
Prima verificare la compatibilità

Verifichi la compatibilità con il proprio veicolo prima di ordinare — trovi il kit adatto.

Compatibilità Carbon-Ceramic
Si sta ordinando un disco carboceramico? È necessario utilizzare pastiglie in mescola CS1/CS2. Le pastiglie standard M1/M2/R1/R2 non devono essere utilizzate su un disco carboceramico.
Domande sulla compatibilità? Il nostro team è a disposizione.
Chatta con il nostro team
Hai bisogno di pastiglie di ricambio?
Pastiglie Freno di Ricambio — P60NS+ (Street)
Da $207.00
Visualizza le pastiglie di ricambio
Descrizione Specifiche tecniche Pastiglie freno Informazioni sulla spedizione
P60NS+ è l’upgrade messo a punto per le prestazioni di TEI: la sua pinza P60 a sei pistoni è progettata per auto ad alta potenza e veicoli elettrici medio-grandi, SUV e berline executive che richiedono un pedale più diretto rispetto a un kit stradale standard. Le nervature trasversali conferiscono al corpo forgiato in due pezzi maggiore rigidità nelle frenate intense e ripetute, mentre i pistoni cavi ventilati e i condotti interni del liquido freni favoriscono la dissipazione del calore durante le frenate prolungate, distribuendo un’area pistone di 54.97cm² su sei pistoni contrapposti per un pedale fermo e lineare. Compatibile con cerchi da 18–20 pollici. Include pinza, disco, pastiglie freno e staffe e viteria di montaggio.
P60NS+ è l’upgrade messo a punto per le prestazioni di TEI: la sua pinza P60 a sei pistoni è progettata per auto ad alta potenza e veicoli elettrici medio-grandi, SUV e berline executive che richiedono un pedale più diretto rispetto a un kit stradale standard. Le nervature trasversali conferiscono al corpo forgiato in due pezzi maggiore rigidità nelle frenate intense e ripetute, mentre i pistoni cavi ventilati e i condotti interni del liquido freni favoriscono la dissipazione del calore durante le frenate prolungate, distribuendo un’area pistone di 54.97cm² su sei pistoni contrapposti per un pedale fermo e lineare. Compatibile con cerchi da 18–20 pollici. Include pinza, disco, pastiglie freno e staffe e viteria di montaggio.
  • Fornitore TEI Brakes
  • Compatibilità veicolo Veicoli elettrici medio-grandi, SUV e berline executive; montaggio diretto sui cerchi di serie, condotti interni del liquido freni
  • Peso del veicolo 1.5–2.5 t
  • Compatibilità cerchi 18-20"
  • Posizione di montaggio Anteriore
  • Diametro foro 413/436/458
  • Opzioni misura disco 355×32D59 / 378×32D59 / 400×36D72
  • Materiale pinza Lega di alluminio 6082/T651
  • Lavorazione Forgiato in due pezzi
  • Numero pistoni 6
  • Diametro pistoni Ø38×2 / Ø34×2 / Ø30×2
  • Superficie totale dei pistoni (mm²) 54.97 cm²
  • Peso della pinza 4,93 kg
  • Dimensioni pinza 365.3×154×158mm
  • Superficie pastiglia 95.3cm²
  • Spessore pastiglia 17,6 mm
  • Protezione dalla polvere Tenuta parapolvere esterna
  • Percorso olio Condotti interni del liquido freni
  • Mescola standard M1

Ogni kit TEI è realizzato su misura — campane e supporti lavorati specificamente per il veicolo del cliente — e viene spedito direttamente dal nostro stabilimento di Guangzhou. I kit con dischi in acciaio vengono solitamente spediti entro 2–3 settimane, a cui si aggiungono i tempi di transito; i tempi esatti per la destinazione finale sono indicati al momento del checkout.

Le spedizioni avvengono in tutto il mondo tramite corriere espresso con tracciamento. È possibile utilizzare il proprio spedizioniere: è sufficiente comunicarci i riferimenti e il contatto del magazzino prima della spedizione. Eventuali dazi doganali e imposte all'importazione sono determinati dall'autorità doganale del Paese di destinazione e sono a carico del destinatario. Per tutti i dettagli si consulti la nostra pagina Spedizioni, oppure ci contatti per un preventivo di spedizione prima di ordinare.

Pinze Flottanti vs. Pinze Fisse

Scopra perché una pinza fissa multi-pistone garantisce un feeling del pedale più diretto e lineare.

Pinza flottanteTipologia OEM

Un singolo pistone agisce sulla pastiglia interna. Il corpo della pinza scorre quindi sulle sue spine di guida per portare la pastiglia esterna in contatto con il disco.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

La sequenza in due fasi genera un gioco morto e un lieve ritardo nella sensibilità del pedale.

Pinza fissa multipistoniDesign TEI

I pistoni su entrambi i lati si muovono direttamente e simultaneamente, serrando il disco in un'unica fase controllata.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Forza di serraggio F = P × S: pressione idraulica moltiplicata per la superficie totale dei pistoni (mm²). La risposta è diretta e lineare.

Nuovo emblema. Disco migliore.

Stesso TEi, una generazione più evoluta. Ecco cosa è cambiato nel kit fornito oggi e in che modo influisce sulla frenata.

Previous emblem and rotorCurrent emblem and rotorPrecedente Attuale ◂▸
Caratteri piatti e marcati, spaziatura ampia
Corsivo più netto, spaziatura più compatta, leggibile a distanza

Trascinare per confrontare

Superficie del disco
Solo scanalato was forato e scanalato

L’assenza di fori elimina i punti in cui potrebbe avere inizio una cricca.

Materiale
Lega G3500 ad alto tenore di carbonio, 3,85% di carbonio

Progettato per una maggiore durata del disco.

Raffreddamento
72 canali di ventilazione, omologati fino a 600 °C

Un maggior numero di canali facilita l’espulsione del calore dal disco, giro dopo giro.

Finitura
Rivestimento nero anticorrosione was metallo non trattato

Resiste alla corrosione, mantenendo il disco in ordine tra una sessione e l’altra.